Honda celebra 30 anos do CR-V com mais de 15 milhões de unidades vendidas
A Honda está a comemorar três décadas do seu CR-V, o SUV global que começou a sua vida no Japão e conquistou o mundo, chegando hoje a cerca de 150 países. Ao longo deste percurso, tornou-se um pilar fundamental da marca, com vendas de mais de 15 milhões de unidades.
Sinónimo de fiabilidade, a Honda foi também uma das primeiras marcas a nível mundial a lançar um híbrido, com o Honda Insight. Mas o seu pioneirismo estende-se igualmente ao segmento da moda, com o primeiro CR-V a chegar ao mercado quando o termo “SUV” ainda não fazia parte do vocabulário automóvel. A verdade é que este modelo familiar reunia desde o primeiro dia todos os ingredientes do sucesso: uma imagem aventureira e robusta, uma posição de condução elevada e uma maior altura livre do solo, que permitia enfrentar lombas, passeios e estradas degradadas com muito mais tranquilidade.
Este capítulo da história da marca japonesa começou em 1995, com o lançamento da primeira geração do CR-V, sigla para “Comfortable Runabout Vehicle” sob o conceito filosófico que a Honda batizou de “Creative Mover”. A ideia era a de um “Motor Criativo” ou “Inovador em Movimento”, sublinhando a ambição de mudança. O conceito era audacioso para a época: criar não apenas um automóvel, mas um veículo multiusos para o quotidiano, centrado nas pessoas, capaz de cumprir com credibilidade tanto em ambiente urbano e familiar como nos estilos de vida mais ativos.
Conheça todas as gerações do Honda CR-V
Primeira geração (1995-2001): o pioneiro
O design da primeira geração era marcado por linhas direitas e formas quadradas, com um pneu sobresselente montado na porta traseira e uma dianteira inspirada no Civic da época, resultando num visual simultaneamente aventureiro e simpático.
Um dos pormenores mais geniais e icónicos era o pavimento do porta-bagagens, que se desdobrava para funcionar como mesa de piquenique. Sob o capot, estava um motor de quatro cilindros 2.0 16v que, na estreia, produzia 126 cv, valor aumentado para 146 cv em 1999.
A plataforma inovadora incluía uma suspensão independente Double Wishbone nas quatro rodas, uma raridade num SUV da época e, o sistema de tração integral “Real Time”, que funcionava de forma automática.
Segunda geração (2002-2006): o refinado
A inspiração no Civic manteve-se, mas as linhas retas deram lugar a um design mais elegante e sofisticado. A dianteira foi redesenhada para um visual mais assertivo e os grupos óticos foram ampliados.
O interior ganhou mais espaço e o motor sofreu uma evolução significativa: um novo bloco 2.4 litros com o sistema i-VTEC “inteligente”, que incorporava comando variável de fase (VTC). Esta tecnologia permitiu um salto de potência para 160 cv e um aumento de binário, melhorando ainda a eficiência energética.
Terceira geração (2007-2011): o tecnológico
O perfil aventureiro cedeu definitivamente lugar a um estilo urbano, com linhas mais arredondadas e fluidas. A porta da bagageira, agora de abertura superior, perdeu o pneu sobresselente, conferindo um aspeto mais premium. No interior, a geração tornou-se mais silenciosa e refinada, integrando mais tecnologia, como o ar condicionado automático de dupla zona e a ligação Bluetooth.
O motor 2.4 i-VTEC viu a sua potência ser progressivamente aumentada, primeiro para 166 cv e, mais tarde, para 180 cv. Foi também nesta geração que o CR-V se tornou, pela primeira vez, o SUV mais vendido nos EUA.
Quarta geração (2012-2016): o eficiente
O CR-V assumiu um novo perfil, o de um crossover mais dinâmico e sofisticado. O espaço interior foi melhorado e a lista de equipamento de série passou a incluir um ecrã, câmara de marcha-atrás e interface Bluetooth.
Uma novidade de relevo foi o botão ECON, que otimizava a resposta do motor e do ar condicionado para maior eficiência.
Em 2015, a geração recebeu uma atualização significativa com um motor 2.4 i-VTEC de injeção direta e a sua primeira transmissão continuamente variável (CVT), focada na suavidade e nos consumos.
Foi também introduzido o pacote de sistemas de segurança e assistência ao condutor Honda Sensing nas versões mais equipadas.
Quinta geração (2017-2022): o híbrido
O estilo deste SUV familiar continuou a evoluir, com um design mais robusto. A grande revolução chegou sob o capot: a motorização a gasolina passou a ser um eficiente e potente motor 1.5 litros Turbo de 190 cv.
O interior tornou-se mais elegante, mantendo o amplo espaço interior, líder na categoria.
Um marco crucial chegou em 2019, quando o CR-V se tornou no primeiro SUV Honda disponível na Europa com motorização híbrida, utilizando o sofisticado sistema i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive). Este sistema combina dois motores elétricos, um motor a gasolina de ciclo Atkinson e uma bateria de iões de lítio para oferecer elevado refinamento, capacidade de resposta e eficiência.
Sexta geração (2023 – presente): o futuro
A geração atual representa a evolução mais decisiva, com um design mais ousado e robusto, e a transição completa para a propulsão híbrida no mercado português, com o sistema e:HEV, que privilegia a tração elétrica na maior parte do tempo para uma condução suave, silenciosa e eficiente.
O interior é dominado por um ecrã tátil de 9 polegadas do sistema Honda Connect e um painel de instrumentos totalmente digital de 10,2 polegadas. Equipado de série com o mais avançado pacote Honda Sensing, que inclui assistente de manutenção na via e cruise control adaptativo, o CR-V abraça o futuro sem compromissos, solidificando o seu lugar na era da mobilidade sustentável.