Estas são todas as marcas chinesas à venda em Portugal
Nos últimos anos, Portugal tem assistido a uma transformação profunda no setor automóvel, impulsionada por uma nova vaga de marcas chinesas que chegam com propostas diferenciadoras. A competitividade dos preços, a aposta clara na mobilidade elétrica e a integração de tecnologia avançada são apenas alguns dos trunfos com que estas marcas pretendem conquistar os consumidores portugueses. Algumas já se estabeleceram com presença física, rede de assistência e gamas diversificadas. Outras estão em fase de lançamento, com operações iminentes. Neste artigo, reunimos todas as marcas de origem chinesa que já se encontram a operar no nosso país ou que têm planos concretos para o fazer muito em breve.
Marcas chinesas com presença ou entrada confirmada em Portugal
Aiways
A Aiways foi uma das primeiras marcas chinesas a entrar em Portugal nesta nova vaga. Representada pela ASTARA, estreou-se com o SUV elétrico U5, seguindo-se o modelo U6. Apesar de ter sido uma das pioneiras, o crescimento da Aiways tem sido limitado pela falta de notoriedade e pela rede de vendas e assistência ainda reduzida. Ainda assim, a experiência da ASTARA na gestão de marcas automóveis continua a ser uma vantagem relevante.
Aion
A Aion é uma marca 100% elétrica do grupo Guangzhou Automobile Group (GAC) e tem entrada confirmada em Portugal através do Grupo JAP. O Aion UT, um utilitário elétrico, e o SUV Aion V deverão ser os primeiros modelos disponíveis no nosso país. Embora ainda não tenha iniciado operações, esta marca é uma das mais aguardadas devido à solidez do grupo GAC e ao posicionamento tecnológico inovador da Aion.
BYD
A Build Your Dreams (BYD) é atualmente a marca chinesa mais bem-sucedida no mercado português. A entrada foi feita em 2023 pela mão do Grupo Salvador Caetano e rapidamente a marca conquistou uma quota significativa de mercado. Em 2024, a BYD já figurava entre as 20 marcas mais vendidas em Portugal. Com modelos como o Dolphin, Atto 3, Seal, Tang e Han, todos totalmente elétricos, a marca destaca-se por preços competitivos, tecnologia própria como as baterias Blade e uma estratégia bem definida.
Changan
A Changan é uma das marcas com maior tradição na indústria automóvel chinesa, contando com mais de 160 anos de história. Em Portugal, está representada pelo Grupo Auto-Industrial e entrou no mercado com o Deepal S07, um SUV elétrico desenvolvido em parceria com a Mazda. Equipado com uma bateria de 80 kWh, o modelo chega com versão topo de gama e a marca já tem mais lançamentos programados para os próximos anos.
Dongfeng
A Dongfeng é um dos gigantes chineses da indústria automóvel e está presente em Portugal com o modelo elétrico citadino BOX. A operação nacional é gerida pelo Grupo Salvador Caetano, que também irá representar outras marcas sob o chapéu da Dongfeng, como a premium Voyah e a mais aventureira X-Hero. A marca tem planos de crescimento com a introdução de novos modelos num futuro próximo.
Farizon
Farizon é a divisão do grupo Geely especializada em veículos comerciais elétricos. Em Portugal, está também representada pela Salvador Caetano e apresenta uma estratégia orientada para o mercado empresarial, com foco na mobilidade urbana sustentável e soluções logísticas para empresas.
Firefly
Firefly é uma nova marca criada pela NIO para responder à procura europeia por veículos compactos e elétricos. Com um design moderno e funcionalidades voltadas para um público jovem, o Firefly EV deverá chegar a Portugal no final de 2025, representado pelo Grupo JAP. A marca terá um papel estratégico na expansão europeia da NIO.
Forthing
Fazendo parte do universo Dongfeng, a Forthing opera em Portugal através do Grupo Auto-Industrial. A sua gama inclui o monovolume U-Tour, o SUV Friday, disponível em versão híbrida e elétrica, e a berlina elétrica S7. Com uma proposta competitiva em termos de preço e equipamento, a Forthing dirige-se sobretudo ao segmento familiar.
Foton
A Foton é uma marca especializada em veículos comerciais e pick-ups. Em Portugal, é representada pelo Grupo JAP e estreou-se com a pick-up Tunland G7. Este modelo, pensado para uso profissional, conta com motor Diesel e tração integral. A marca beneficia de colaborações com nomes como Cummins, Bosch e CATL, reforçando a sua aposta na fiabilidade e durabilidade.
Jaecoo
Criada pela Chery, a Jaecoo foca-se em modelos para um público mais aventureiro. A sua chegada a Portugal está prevista para o final de 2025, sendo o primeiro modelo o SUV híbrido plug-in Jaecoo 7, com tração integral. Apesar de ainda não existir uma rede de vendas definida, o interesse pelo modelo tem vindo a crescer desde a estreia na Europa.
Leapmotor
A Leapmotor já está a operar em Portugal com uma presença direta. A gama inclui o citadino elétrico T03 e o SUV médio C10. A marca distingue-se pelo desenvolvimento interno de baterias, software e sistemas de assistência à condução. A entrada da Stellantis como acionista reforça ainda mais o seu posicionamento estratégico na Europa.
Maxus
Maxus é a marca comercial da SAIC Motor dedicada a veículos elétricos para empresas. Está presente em Portugal pela ASTARA e oferece modelos como o eDeliver3, o eDeliver9 e a pick-up T90 EV. A marca tem-se consolidado como uma das opções preferidas para operadores logísticos e empresas que apostam na transição energética.
MG
A MG está presente em Portugal desde 2021 e tornou-se rapidamente uma marca reconhecida no segmento dos elétricos acessíveis. A estreia fez-se com o SUV 100% elétrico MG ZS EV, seguido por modelos como o MG4, MG5, HS, MG3 e o novo S5 EV. A marca, pertencente ao grupo chinês SAIC Motor, aposta numa estratégia centrada na eletrificação, com modelos bem equipados e preços ajustados ao mercado nacional.
NIO
A entrada da NIO no mercado português está prevista para 2025 e será gerida pelo Grupo JAP. Conhecida por integrar tecnologia de ponta e design elegante, a NIO promete trazer soluções inovadoras como o sistema de troca rápida de baterias. Apesar de ainda não ter iniciado a operação no país, a marca tem atraído atenção mediática significativa.
Omoda
A Omoda, pertencente ao grupo Chery, aposta numa combinação de design futurista e tecnologia acessível. A sua chegada a Portugal está marcada para 2025, com o modelo Omoda 5, que estará disponível em versões elétrica e a combustão. Com bom desempenho noutros mercados europeus, a marca pretende atrair consumidores que valorizam estilo e conectividade.
Voyah
A Voyah é a marca premium da Dongfeng e já está disponível em Portugal com o SUV elétrico Voyah Free. Com potência próxima dos 500 cavalos, autonomia superior a 500 quilómetros e um nível de equipamento bastante completo, a marca pretende posicionar-se como alternativa mais acessível a marcas de luxo como Lexus ou Audi.
XEV
A XEV, marca com ADN chinês e italiano, ficou conhecida pelo modelo Yoyo, um citadino totalmente elétrico. Compacto, ágil e com um design apelativo, o Yoyo é uma solução interessante para mobilidade urbana ou como segundo carro para deslocações curtas, ideal para ambientes citadinos.
XPeng
A XPeng iniciou operações em Portugal em 2024 com representação pelo Grupo Salvador Caetano. Reconhecida pela forte aposta em software, autonomia e sistemas avançados de condução, a XPeng traz ao mercado nacional modelos como o G6, G9 e P7. Com um posicionamento tecnológico de topo, concorre diretamente com marcas como Tesla e Polestar.
Zeekr
A Zeekr é uma marca premium do grupo Geely que se prepara para entrar no mercado português. Já opera noutros países europeus com modelos como o Zeekr 001 e o Zeekr X. Com uma estratégia centrada na inovação e design, a Zeekr promete reforçar a oferta elétrica premium em Portugal nos próximos tempos.