Uma agulha no palheiro, um verdadeiro unicórnio!

Volkswagen Passat Variant GLS com 100.800 milhas (Cerca de 160.000 kms) e um proprietário, absolutamente nova (Abaixo irei descrever ao pormenor os pouquíssimos apontamentos, apesar de achar que não são, de todo, relevantes, tendo em conta todo o histórico e estado imaculado (Não é “marketing de boca”, está mesmo e sugiro que a vejam “in loco” enquanto não for para o/a novo(a) proprietário(a)).

Quando coloco um carro meu para venda normalmente faço um enquadramento histórico, mecânico e feeling de condução, mas neste caso irei colocar as informações mais relevantes, pois muito haveria para dizer:

• Marca/Modelo: VW Passat B5.5 Variant, versão GLS, de topo na altura, equivalente à Highline mas adequado ao mercado Americano.

• Motorização: 2.0 TDi de 8 válvulas (Não é o tão conhecido e crónico 2.0 Tdi 16 válvulas de 2005 a meados de 2008…)

• Ano: 2005, adquirida nos Estados Unidos e importada pelos proprietários em Dezembro de 2007, com posse até “agora”.

• Quilómetros: 160.000 kms (100.800 milhas).

• Caixa: Automática Tiptronic (ZF) de 5 velocidades (Não é a Multitronic, esta tem mesmo as 5 mudanças, não “tipo CVT”).

• Inspeção: Próxima em Abril de 2027, sem anotações na última, claro!

• Manutenção: Sempre feita de forma preventiva e ativa aquando necessário. Pelas imagens creio que dará para ter uma pequena percepção. A última revisão foi feita às 96.909 milhas (156.000 kms aproximadamente), sendo que neste momento irei mandar para a revisão, não pelos kms mas pelo tempo (Os antigos proprietários assim o faziam, eu farei o mesmo), porque andou cerca de 6.000 kms desde esta revisão).

• Chaves: 3 Chaves, duas com comando (Ambas com botão de pânico) e uma de Valet (De emergência).

• Documentação: Tem tudo o que se possa imaginar, incluindo o papel com descrição de características standard, com os extras e respetivo valor atribuído na altura e valor de aquisição aquando nova. Tudo o que aparece nas imagens irá com a Passat, incluindo os acessórios extra (Dará para ver numa das imagens).

Em termos de equipamento tenho a lista completa que posso enviar para verdadeiros(as) interessados(as), porque é muito extensa, mas destaco alguns absolutamente diferenciados:

• Pára-choques com os tão característicos side markers (Luzes de presença laterais vermelhas atrás e laranjas à frente), que lhe dá um ar absolutamente diferenciado, principalmente à noite.

• Motor 2.0 longitudinal de 8 válvulas, acoplado à caixa Tiptronic - Rarissimo e opção também paga à parte aquando nova.

• Sistema de som premium (Extra pago pelo antigo proprietário) com rádio de cassetes e CD (Funciona em pleno), com subwoofer e colunas extras de origem - Ao lado das duas tomadas de 12 voltes na mala, também não habitual, até um Twitter ou uma pequena coluna (Não sei bem a designação correta) está instalado).

• Bancos “SportGrain”, com aquecimento de 5 níveis para o condutor e passageiro (Como descrito na folha da VW que deixo foto em anexo, pertence à “Leather Package with wood”. Tudo o que se vê em “cor de madeira” é nogueira autêntica, a única parte que é imitação é em redor do comando dos vidros do condutor, a única parte um pouco desgastada porque é plástico, de resto todas as coberturas são madeira maciça.

• Teto de abrir elétrico com Cruise Control comandado no volante (Raro).

• “Home Link” integrado - Nem vale a pena falar da raridade deste extra. Na pala do condutor estão dois botões que podem ser programados para abrir portões elétricos ou similiar, anexo imagem.

Como a descrição já vai longa, deixo os tais aspetos que podem ser alvo de melhoria:

• Pequeníssima moça (Mais pequena que uma moeda de 1 cêntimo, mas está lá e vê-se) no porta bagagens.

• Raspão ligeiro na cava da roda do lado do condutor (Peço que façam zoom na imagem, dará para ver).

• Riscos aparentemente superficiais junto ao farol traseiro do lado do condutor (Volto a pedir que vejam a imagem).

Para finalizar, é uma Passat com 21 anos mas completamente imaculada (As imagens não são IA, está mesmo como demonstram, apesar de ao vivo, para mim, ainda ser mais vincado o ótimo estado e a prova de como foi tratada). Tem cerca de 160.000 kms (Rarissimo) e sem registo de acidentes (Anexo uma parte do relatório da CarVertical, que disponibilizo completo a quem tenha genuíno interesse). Todas as intervenções algo dispendiosas foram feitas, como por exemplo a mudança da correia de distribuição aos 106.000 kms (66.000 milhas), a substituição dos braços de suspensão (Muito comum estragarem-se neste modelo), foles das rodas, etc etc etc.

Vendo, à semelhança de um Kia Sorento que também está anunciado, porque pretendo adquirir um(a) Audi A6 ou A8 (Preferencialmente a gasolina, mas considero gasóleo), caso contrário não teria razão para o fazer.

Algo que queiram perguntar, não hesitem!

Obrigado pela paciência por terem chegado a este ponto do texto :)