O famoso Lupo que consome 3L/100km, carro bastante económico! Valor negociável.

Informações básicas:

- Motor & desempenho: 1.2 TDI Diesel, caixa manual de 5 velocidades;

- Ano/matrículas: Janeiro de 2004. Importado para Portugal em Julho de 2016;

- Quilometragem: ~230 000 km (reais);

- Cor: Anthracite Blue (É um cinza com tons azuis, cor muito rara);

- Tem todos os manuais;

- IUC: ~23 €

Extras originais:

- Ar-condicionado;

- Fecho central com comando à distância;

- Espelhos laterais de ajuste elétrico;

- Janelas eletricas;

- Equipado com sistema Cold Enginer Indicator (em Português: Indicador de motor frio), quando liga o carro e o motor está demasiado frio, a luz da temperatura do motor acende na cor azul, e em poucos minutos (normalmente 1 minuto) a luz apaga, e já pode andar sem qualquer problema;

- Kit primeiros socorros;

- Kit reparação de furo de pneu;

- Ferro para rebocar o carro, e outras ferramentas.

Informações estéticas:

-> Exterior

- Jantes originais Seat Cupra 16" com pneus 195/40 R16 (legalizadas no livrete);

- Suspensão Coilovers V-maxx com ajuste em altura (legalizados no livrete);

- Janelas traseiras de abrir (extra que não sai no VW Lupo 3L);

- Vidros escuros atrás da Solarplexius (sem necessidade de legalização);

- Antena tubarão da cor do carro;

- Lâmpada led nos mínimos, nos piscas frontais e traseiros, nas luzes de marcha atrás e na matrícula traseira.

-> Interior

- Apoio de braço ajustavel (de origem nenhum VW Lupo traz apoio de braço);

- Porta-luvas (extra que não sai no VW Lupo 3L);

- Suporte para copos (extra raro de se ver no VW Lupo 3L);

- Interior todo da cor preta menos o teto;

- Luz interior em led;

- Rádio 2din (Tenho o rádio original do carro guardado)

• Android (tem possibilidade de instalar aplicações no rádio)

• 4 GB RAM

• 32 GB Memória interna

• CarPlay e Android Auto via Wireless (sem necessidade de ter um cabo ligado do telemóvel ao rádio)

• Antena GPS e aplicação própria de GPS, mas pode usar uma aplicação de GPS ao seu gosto e ele irá usar a antena

• Câmara traseira

- Manete para controlar o rádio, instalada atrás do volante (como nos Renault Clio 4);

- Colunas de som nos bancos de trás, nos buracos originais, foi também feita as quartelas de maneira a que tenha a rede para distribuir o som das colunas e elas não ficarem tapadas (extra muito raro de sair no VW Lupo);

- Luz led RGB na mala que liga quando abre a mala, e desliga quando fecha a mala (de origem não vem qualquer tipo de luz na mala).

- Equipado com GPS Tracker + corte da bomba combustível (controlado pelo telemóvel)

Informações mecânicas:

- Carro originalmente vinha com caixa automática, mas foi convertido para caixa manual devido aos imensos problemas que a caixa automática dava;

- Revisão feita agora aos 230 000 km, o carro nas minhas mãos sempre fez a revisão de 10 000 em 10 000 km;

- Calços e discos trocados aos 220 000 km;

- Levou pneus novos à frente aos ~225 000 km, os pneus de trás ainda tem muito piso.

Estado geral & motivo da venda:

- Carro impecável, bem preservado e com manutenção em dia;

- Motivo da venda: necessidade de carro com mais espaço.

Se quiser ver o carro pessoalmente sem compromisso, esteja à vontade.

Mais informações não hesite em mandar mensagem.

Caso queira ver o relatório do carro pode sempre pedir a matrícula ou o VIN do mesmo que eu forneço, só não mostro a matricula nas fotos por questões de privacidade.