O veículo foi integralmente restaurado em 2008, num processo minucioso e de longa duração que envolveu a sua desmontagem completa, reparação estrutural e pintura.

O chassis e as estruturas dos bancos foram submetidos a um processo de decapagem, seguido da aplicação de tinta epóxi e posterior acabamento com pintura convencional na cor preta, garantindo elevada proteção e durabilidade.

Toda a mecânica foi renovada com componentes novos. A caixa de velocidades foi totalmente reconstruída, recorrendo a uma relação de transmissão 8x31 (coroa e pinhão), proporcionando uma condução mais confortável e adequada a viagens de longa distância.

O motor foi substituído por uma unidade nova, equipada com sistema de ignição e injeção eletrónica Bosch, original Volkswagen, semelhante ao utilizado nos motores mais modernos da marca. Esta atualização permite maior fiabilidade, melhor desempenho e uma utilização mais eficiente do veículo.

O interior foi completamente renovado, apresentando estofos em pele cor conhaque e tapeçaria totalmente nova, combinando elegância, conforto e um acabamento de elevada qualidade.