VOLVO XC-90 – Este SUV de 2007 combina robustez, conforto e versatilidade num design elegante. O veículo destaca-se pelo seu interior espaçoso para 7 ocupantes e por uma condução confortável, ideal para famílias ou viagens longas.

• Primeiro registo: junho de 2007
• Cor preta
• 7 lugares
• 5 portas
• Consumo médio: 8,5 l/100km
• Emissões CO₂: 224 g/km
• Estofos em pele
• Climatização automática com ar condicionado traseiro
• Cruise control
• Bancos dianteiros elétricos com memória
• Faróis de xenon e lava-faróis
• Sensor de chuva
• Espelhos retrovisores elétricos
• Fixação ISOFIX para cadeiras de criança
• Por favor, ler com atenção até ao fim, para perceberem melhor o preço anunciado: Esta viatura será provavelmente o exemplar mais bem conservado deste modelo em Portugal, e refiro-me obviamente à série que foi comercializada entre 2002 e 2014, neste caso este modelo é o VOLVO XC 90, D5, (2400 c.c.), motor de 185 cavalos, versão RDESIGN

A viatura em questão foi SEMPRE carro de família e de GARAGEM, sendo que nos últimos 10 anos fez cerca de 60.000 kms, paga 65 euros de IUC anual, e tem IPO até Junho de 2027; neste momento está configurado para 5 lugares, os outros 2 bancos estão rebatidos, sendo que neste caso usa a cortina original de tapar a mala, de recolha manual.

Desde Dezembro de 2025 fez revisão completa na volvo (TRIAUTO), com mudança de distribuição e tudo o que fazia falta sem olhar a custos.

Foram também trocados os 5 injectores, foi feita uma descarbonização total, “à moda antiga”, isto é, sem gás, tudo manual, a retirar todo o carvão acumulado nas tubagens e posterior limpeza e aspiração.

Os bancos sofreram um tratamento numa casa especializada em peles, e encontram-se em estado NOVO! Foi também efectuada uma limpeza interior detalhada, com retirada dos difusores, bancos, e feita a higienização completa de todo o interior.

Levou uma auto rádio Android com todas as funções, faz kit mãos livres, GPS, tudo o que temos no telemóvel ele faz um “espelho” da informação para o écran do carro; tenho guardado também o rádio antigo e todas as suas cablagens originais, caso alguém pretenda manter tudo como veio de fábrica.

Fez sempre ATEMPADAMENTE as mudanças de óleos quer de motor, quer de caixa, sempre das melhores marcas, nunca marcas brancas.

É o modelo de caixa manual de 6 velocidades, sem os problemas típicos dos de caixa automática, quem não sabe, os modelos de caixa automática deram (e dão) muita chatice, quando têm problemas gasta-se facilmente entre 3000 a 5000 euros para arranjar, vejam no chatgpt; esta caixa manual, é muito mas muito difícil dar problemas, para além de reduzir os consumos.

Este modelo é SEM TECTO DE ABRIR, ou seja, menos uma dor de cabeça, pois alguns avariam e têm infiltrações de água.

Os consumos reais são 7,8 lts aos 100 kms, ainda recentemente fiz 3000 kms numa viagem a França, e a 110 kms hora em sexta velocidade, vai às 2000 rotações a fazer esta média, com mala carregada, e quatro adultos.

É a versão de 7 lugares, e é 4x4 permanente, NUNCA FEZ TT, apesar de ter ido a algumas estradas de areia, onde passa sem qualquer dificuldade, o motor tem 185 cavalos de força, é o famoso e durável D5 AWD, 2.4 cc., sem qualquer reprogramação, original de fábrica portanto.

Estes motores, e basta uma simples pesquisa na inteligência artificial, são super robustos, fiáveis, e fazem 500.000 kms sem qualquer stress, na verdade vi um recentemente na Volvo com 720.000 kms e o dono garantiu-me que nunca foi mexido.

Se procura HIPER CONFORTO, segurança que dispensa publicidade, este carro é para si na verdade é um seguro de vida, podem comprovar no google como sendo dos carros mais seguros já feitos no mundo, no que à protecção dos ocupantes diz respeito, ainda hoje é uma referência, na verdade isto não é um carro, é mesmo um seguro de vida.

O valor é muito pouco negociável, quanto muito ofereço o registo de transferência de propriedade, e o depósito cheio.

Tenho todas as facturas a comprovar a veracidade do acima mencionado, este carro só precisa meter gasóleo e andar.

Tem 4 pneus NOVOS Michelin, jante 19 colocados há 5 meses, fizeram cerca de 7000 kms até à data de hoje.

Valores gastos desde Dezembro de 2025: (tenho as facturas):

- 5 injectores originais novos: 1500 euros

- 4 pneus Michelin topo de gama: 750 euros

- Auto rádio topo de gama com câmara de marcha atrás e respectiva instalação com todos os comandos do volante a funcionarem: 1200 euros

- recuperação dos estofos em pele: 450 euros

- descarbonização como deve ser: 350 euros

- revisão na VOLVO completa com mudança de DISTRIBUIÇÃO e todos os componentes necessários: cerca de 2000 euros.

- desmontagem dos 4 discos de travões, rectificação, e pintura: 250 euros

Em conclusão: gastei cerca de 6500 euros para ter um carro confiável para muitos milhares de kms sem ter que fazer mais nada.

Motivo da venda: fiquei com o modelo a seguir que era dum familiar meu, e neste momento este modelo está mais parado, mas só vendo pelo valor mencionado porque sei o que estou a vender; somos uma família VOLVO maioritariamente, temos entre a família mais chegada 9 carros VOLVO, todos de diferentes gerações e modelos, desde S80 a V40, a XC60 e XC90.. quem compra VOLVO uma vez, dificilmente muda.

Se me dissessem tens aqui um carro novo de 30.000 euros e este por 17.500 com 20 anos, nem pensava duas vezes, quem sabe o que isto é não teria dúvidas tal como eu, neste momento tenho também o modelo de 2016 e nos próximos anos nem quero saber de mais nada.

Aos eventuais interessados, sugiro trazerem mecânico da vossa confiança, ou em alternativa posso ir a oficina VOLVO oficial para fazerem um check up ao que quiserem, não há nada a esconder, se tivesse algum problema estaria ao preço de muitos outros aqui na net, que obviamente precisam ser despachados, não é o caso deste.

Posso deslocar-me num raio de +/-100 kms se for necessário para ir a mecâncico ou oficina à escolha, mais não posso porque profissionalmente torna-se complicado.