Apesar de ter o verniz da tinta a estalar nos pilares laterais das portas, o carro é muito bem mantido, estimado por entusiasta e mecanicamente num estado difícil de encontrar num exemplar desta idade.

Motor impecável, do mais fiável que existe, a trabalhar de forma muito suave, forte e sem fugas de óleo ou outros fluidos. Quando comprei o carro, em 2021, levou touches, martelos e 4 injetores novos. Desde então foi sempre cuidadosamente mantido, com óleo de qualidade e mudanças realizadas aproximadamente a cada 10.000 km. Admissão e EGR limpas. Sem fumos.

Revisão efetuada aos 271.980 km, com mudança de óleo e todos os filtros, incluindo filtro de habitáculo de carvão ativado.

Recentemente levou uma intervenção bastante completa no sistema de travagem:

- discos desportivos ATE e pastilhas cerâmicas no eixo dianteiro;

- discos ATE e pastilhas novas no eixo traseiro;

- óleo de travões ATE.

- 4 velas bosch duraterm.

Cerca de 900 € investidos apenas nesta intervenção, entre material e mão de obra.

Tem ainda 4 pneus Goodyear praticamente novos (mais de 85%), bateria VARTA com a amperagem recomendada pela marca e AC a funcionar perfeitamente.

Versão sem filtro de partículas de origem e com IUC antigo.

Equipamento/extra:

- Kit Bluetooth aftermarket;

- homologação de jantes 16", 17" e 18";

- segunda chave.

Carro extremamente confortável, seguro e muito agradável de conduzir. Continua a circular semanalmente, pelo que os quilómetros poderão aumentar.

Naturalmente, apresenta algumas marcas estéticas compatíveis com a idade, sobretudo na pintura e portas. Chassis em excelente estado e carro sem acidentes.

Está pronto a andar, sem trabalhos mecânicos a fazer.

Speak English, feel free to call.

Não respondo a propostas absurdas nem a mensagens de curiosos. Quem estiver verdadeiramente interessado, agradeço que telefone. Terei todo o gosto em prestar os esclarecimentos necessários e enviar fotografias ou vídeos adicionais.

Obrigado.