Nota- chegou agora da preparaçao- tinha riscos parachoques, e as jantes foram a braga e estao novas! falta limpeza de detalhe- novas fotos dentro de dias!

Tesla Model Y Long range AWD, de 10/2023, versao 2024, cinza exterior, preto interior, com 83k kms, Garantia para bateria e motores até out2031 ou 192k kms.

PVP: 37250€ com iva dedutível incluido. (se deduzir o Iva e IRC sendo empresa ou ENI fica a aprox 25800€).

Nota- posso instalar ecrã traseiro multimédia topo de gama, ideal para quem tem crianças! ( que só vem de origem no model Y juniper de 2025), por +300€ e aileron traseiro por +200€;

Compreender bem o produto:

- Nos teslas model Y, escolhe-se a versão: Falando dos premium (que são os que para nós fazem sentido nesta gama):

A) Standart range Premium(SR)- bateria pequena tração só atrás, 1 motor. Se prioriza só preço e faz poucos kms por dia: SR chega! Daí para cima é “lucro”.

B) Long Range rwd premium (LR RWD) - bateria grande, tração só traseira , 1 motor. Se prioriza só autonomia, estes, por terem só um motor, gastam ligeiramente menos, e fazem 40/50kms a mais que os LR AWD.

C) Long Range AWD premium(LR AWD) - bateria grande, 2 motores, traçao as 4 rodas – Se prioriza segurança, potência e autonomia- Long range AWD sem duvida– que é este que anúncio aqui.

D) Performance premium(P)- igual ao anterior com ligeiramente mais potencia, j20 especificas, modo pista, e aileron. Se prioriza performance pura, e estética pagando mais (tanto no carro como pneus etc), vá para o Performance.

Depois surgiu recentemente uma versão standart range (bateria pequena tração só atras) , mas STANDART em termos de equipamento. Estes que falo acima são PREMIUM. Ora as diferenças estéticas, a falta de equipamento, as diferenças para pior na suspensão.. entre tantas outras coisas fazem-nos pensar que serão carros mais indicados para frotas, ou ubers por ex, que só priorizam preço puro, mas que em pouco se comparam (são piores) que os premium.

Nos extras:

- Escolhe se o interior preto ou branco- este é preto;

- Escolhe-se a cor exterior-standart é o branco- este é extra, cinzento;

- Escolhe-se as jantes- tem as standart 19- Mas mesmo jante-explico abaixo.

- O que interessa verificar? 5 coisas:

1)Estado geral do carro- e para isso tiramos os riscos, e tanto o exterior como o interior tem pouquíssimas marcas de uso.

2) Se tem histórico de acidente anterior- e este não tem;

3) Há coisas "tipicas" de "dar chatices" neste modelo? - SIM Há! Como em qualquer modelo, e mesmo sendo este o carro mais vendido do mundo, são conhecidos barulhos nos braços suspensão á frente, e alguns barulhos parasitas no interior, assim como o volante a empolar- verificamos e tratamos de TUDO para que fique com um carro novo!

4) Garantir que não é de 2021 até Jan/fev de 2022 – pois nesta altura a tesla “fez asneira” ao comprar baterias a vários fornecedores, que agora estão a dar problemas.. ; Para alem disso só irao fazer 240k kms ao invés deste que chegará sem problemas aos 600k kms; Lá está- São mais baratos. Mas não os queremos, e só compramos após Fev. 2022;

5) Só compramos carros com histórico de consumos/100 baixo; quando vieram dum “acelera” (consumos altos), há mais degradação de bateria e pior estado geral do carro, espec. Suspensões;

DICA: é fácil alterar estas 5 coisas e comprar mais barato? SIM! Há vários por aqui; mas não é a mesma coisa.. ;

E depois- ha melhorias constantes. Se procurar na IA, vai ver diferenças entre os de inicios de 2022, e os que surgiram no final de 2022 - chamados versao 2023 (especialm suspensoes melhor), e depois novas melhorias em fins de 2023 (novamente nas suspensoes e outros detalhes), chamados versao 2024- e este é desses ao ser de out2023- por ex, este tras jantes sem tampoes- nos outros, custumo colocar tampoes turbine pois os de origem sao feios, mas neste é mesmo JANTE, sem tampao!

- A pergunta a que se deve responder, para avançar para este veiculo! A única, partindo do principio que tenha onde carregar em casa, é:

Quantos kms por dia faço na minha rotina diária, 90% dos dias do ano?

- Se a resposta for até 250kms, qualquer versão do tesla model Y lhe iria servir!

- Se a resposta for: todos os dias ( ou muitas vezes) faço 350kms (ou +) no mesmo dia - então escolha o LR, pois no SR tem de parar mais vezes a carregar. E sendo diário ou muitas vezes, pode tornar-se incomodo.

E o que destaca estes teslas? È a potência, autonomia, veloc carga, postos próprios da marca, tecnologia, ausência de revisões, software brutal ( na minha opinião supera , e por muito todas as marcas) e baterias para a vida toda do carro (normalmente fazem 1500 ciclos, que dá +/-500k kms), e portanto até ter que se chatear com isso, faz 400k kms, poupa 40k€ de combustível (mais o resto em selo e revisões), isto tudo num carro q custou bem menos! Para não dizer o que todos já sabem (ou deveriam saber) : é que tirando a tesla, Byd e Xpeng, infelizmente nas outras marcas quando pensa que poupou 15/20k€ em 150/200k kms que fez de elétrico.. vai gastá-los noutra bateria..

Trata-se do melhor negócio do país! Se pesquizar, e retirar as fraudes, os carros q nao estão cá, etc, dentro destes kms, ano, versão, e iva dedut, e o chave na mão que explico de seguinda, Trata-se do melhor negocio no país nestas SPECS!

Incluímos:

- Todos os cabos de carregamento- SE tiver monof enviamos por cortesia ponta 32A para extrair 7.4kwh de carregamento á hora- limite do proprio carro; evitando que gaste 535€ numa wallbox!

- Limpeza de detalhe

- Mudança de nome á nossa conta

- 2 chaves

- entrega premium- passamos o carro na hora para a sua APP tesla, damos TODAS as explicações para que se sinta á vontade com o carro, e nos tempos seguintes estamos sempre cá para qualquer dúvida!!

As retomas- entregamos a parceiros a preço de retoma, e se estes tiverem interesse;

Telef: Ver telefone | standpowerauto.pt | info@standpowerauto.pt | info@standpowerauto.pt