Tesla Model 3 Longe range Awd de 03/2020, preto interior, cinza exterior, J19, em garantia tesla para bateria de motores ate 03/2028 ou 192k kms, Ap, e com iva dedutível incluído no preço.

Compreender bem o produto:

- Colocar aqui todos os extras (que no fundo são de serie em qualquer destes teslas) parece-nos desinteressante. (contudo se quizer saber TUDO sobre este mundo dos carros EV, disponibilizo gratuitamente, pdf da minha autoria com inumeros detalhes, basta solicita-lo!);

- Nos teslas model 3, escolhe-se a versão (standart range- SR/ Long range- LR/ Performance- P), e este é um Long range.

- Escolhe se o interior preto ou branco- este é preto.

- Escolhe-se a cor exterior- sendo o branco o standart este é cinza que é um extra.

- Escolhe-se o AP (autopilot)- (base, eap, ou FSD) , este tem o base.

- Escolhe-se as jantes- há o standard 18; Depois há a J19 – que este tem- Na nossa opinião as que permitem uma boa relação entre carro mais confortável, boas autonomias, e estética!

- O que interessa verificar? 3 coisas:

1)Estado geral do carro- e para isso tiramos os riscos, e portanto tanto o exterior como o interior tem pouquíssimas marcas de uso.

2) Se há algum ruido parasita ou necessidade de mudar braços de suspensão- e este nesse sentido está novo, verificamos/tratamos disso.

3) Se tem histórico de acidente anterior- e este não tem;

- A pergunta a que se deve responder, para avançar para este veiculo! A única, partindo do principio que tenha onde carregar em casa, é:

Quantos kms por dia faço na minha rotina diária, 90% dos dias do ano?

- Se a resposta for ate 250kms, qualquer carro serve ( sr/lr/ ou P) . Nos dias, que por acaso fizer mais, pára uns minutos e carrega. Mas se a viagem for longa, tem de carregar em qualquer um (seja Sr, LR ou P), pelo que, serve igual .

- Se a resposta for: todos os dias ( ou muitas vezes ano ) faço 350kms (ou +) por dia, e para alem disso valorizo o som premium, a muita maior potência, a segurança do AWD, e nas viagens que aqui e acolá faço, vou mais confortável com bem mais autonomia (+/-100/120kms a mais que o SR) – então ESTE que temos á venda é o seu carro!

- Se valoriza potência pura e gosta de ir para autódromos “brincar”, compre o P;

Há quem questione: qual é o melhor? O SR /LR/P ? a nossa resposta- Parece-nos que sem dúvida, é este (o LR). Porquê? Porque tem AWD ( tração as 4, mais segurança), maior bateria, mais potência, melhor sistema de som, faróis de nevoeiro á frente (que o SR não tem), e maiores velocidades de carga em SUC; (e inúmeros outros detalhes que podemos explicar pessoalmente). Já o P, é mais do mesmo com jantes mais bonitas (mas pneus muito mais caros, mais desconfortáveis pelo baixo perfil e que se gastam mais rápido) e ligeiramente mais potência.

Atenção: mas o refresh2021 é melhor? sim é! vale o que custa a mais- se o dinheiro não lhe fizer diferença, vale, no limite havendo muita disponibilidade compre o novo HL que ainda é melhor. Aliás compre o model S e X, que são estratosfericamente diferentes/superiores;

O refresh2021 ganha na bomba de calor (pouco importante no nosso clima), luzes matrix, e outros pequenos detalhes.

Conhecemos bem os produtos, pois já tivemos de todos;

E o que destaca estes teslas é potência, autonomia, veloc carga, postos próprios da marca cá em Portugal sem cartões nem complicações, ( e muito mais em conta que na rede mobieE) , tecnologia, ausência de revisões, software brutal ( na minha opinião supera , e por muito todas as marcas) e baterias para a vida toda do carro (normalmente fazem 1500 ciclos, que dá +/-500k kms), e portanto até ter que se chatear com isso, faz 400k kms, poupa 40k€ de combustível (mais alguns euros em selo e revisões), isto tudo num carro q custou 17k€... ; Para não dizer o que todos já sabem (ou deveriam) saber: é que tirando a tesla, Byd e Xpeng, infelizmente nas outras marcas quando pensa que poupou 15/20k€ em 150/200k kms que fez de electrico.. vai gastá-los noutra bateria.. ;

E quanto a nós, vendemos por +/-20000€ ( +o iva a seu favor), de onde desconta 17% de irc em 4 anos (se for empresa ou ENI) - ficando no fim a +/-17000€ , sendo que incluímos:

- Garantia

- Todos os cabos de carregamento- SE tiver monof enviamos por cortesia ponta 32A para extrair 7.4kwh de carregamento á hora- limite do proprio carro; SE tiver trifasica - enviamos carregador tesla trifasico para extrair 11kwh por hora, evitando de qualquer uma das formas que gaste 535€ numa wallbox!

- Limpeza de detalhe

- Mudança de nome á nossa conta

- 2 chaves

- entrega premium- passamos o carro na hora para a sua APP tesla, damos TODAS as explicações para que se sinta á vontade com o carro, e nos tempos seguintes estamos sempre cá para qualquer duvida!! ( e isso pode fazer a diferença, especialmente em clientes que vão para o seu primeiro tesla!!);

E depois, nestas SPECS (ano e kms) a um preço imbatível, o melhor do país! O preço é fixo e sem retomas (excepto nas condições que explico abaixo).

As retomas- trabalhamos com 3 stands que nos recebem os carros; Contudo eles só pagam 25% abaixo do preço mais acessível aqui do standvirtual ( pois tem de receber, pagar, preparar, e dar garantia- e ter lucro claro).

Se aceita isto, pode propôr-nos a sua retoma! se não estamos ambos a perder tempo; (em muitos casos o melhor é vender você mesmo- a melhor forma sem duvida de fazer mais valor pelo seu carro);

nota: neste momento está na preparação (lavagem, etc), pronto para entrega diria a partir de dia 25junho.

Telef: Ver telefone | standpowerauto.pt | info@standpowerauto.pt