Tesla Model 3 Longe range Awd, branco interior, azul exterior, JE19, 120 000 kms, Bola de reboque, em garantia tesla para bateria e motores ate 11/2028 ou 192k kms, Autopilot.

PVP: 27490€ ( /-22500€+iva dedutível)- se for empresa ou ENI não só vai buscar o iva como abate o valor bruto em irc em 4 anos, ficando-lhe “sem factor estado” a aprox.19K€;

Melhor negocio a nivel nacional- considerando ser refresh2021, LR, iva dedut; Tendo isto em conta, nem há mais nenhum a este preço, e com preço parecido são standart na cor, jantes, cor interior etc; este é azul fora, branco por dentro e tem bola de reboque! (tudo isto extras).

Preço da viatura nesta configuraçao: 55 525€

Nota previa: Coloquei, propositadamente, este carro como sendo de janeiro de 2021, pois como já tive varias dezenas de teslas, há o cliente que quer a versão refresh 2021 (assim chamada), pois realmente distingue o carro do anterior (2019-q42020), em varias coisas:

- Tem bomba de calor- o anterior não.

- Vidros duplos, mala electrica, faróis evoluidos, e carregamento de telemóveis sem fio (entre outros vários pequenos detalhes que poderei especificar).

ACONTECE QUE- esta versão saiu no último trimestre de 2020, e não em 2021.

E vai daí que colocam nos filtros de pesquisa 2021 para a frente, fazendo com que este carro não apareça. Este carro é de 26.11.2020 mas já é o refresh 2021!

Mas vamos compreender bem o produto: ( pois só assim, na nossa optica, é que se faz um bom negocio!!):

- Colocar aqui todos os extras (que no fundo são de serie em qualquer destes teslas) parece-nos desinteressante.

- Nos teslas model 3, escolhe-se a versão (standart range- SR/ Long range- LR/ Performance- P),

Basicamente o SR é só 1 motor/tração atrás, bateria pequena, o LR é bateria grande, 2 motores, tração AWD ás 4 rodas, e o P é igual ao LR (bateria grande e tração as 4), mas com mais potencia, j20, aileron, e modo drift no software). Este é um Long range AWD.

- Escolhe se o interior preto (standart) ou branco- este é branco (extra).

- Escolhe-se a cor exterior- sendo o branco o standart este é azul que é um extra.

- Escolhe-se o AP (autopilot)- (base, eap, ou FSD) , este tem o base.

- Escolhe-se as jantes- há o standard 18; Depois há a J19/20, este tem 19- excelente opção que consegue aliar beleza com conforto e autonomia.

- Escolhe-se se tem (ou não), bola de reboque- e este tem (extra de 1350€)

Novo hoje custaria nesta configuração 55525€ .

- O que interessa verificar? Verificamos 60 pontos no carro, conforme checklist baseada na nossa experiencia pois já tivemos muitos carros destes; destas, destaco 3 coisas:

1)Estado geral do carro- e para isso tiramos os riscos, e portanto tanto o exterior como o interior tem pouquíssimas marcas de uso.

2) Se há algum ruido parasita ou necessidade de mudar braços de suspensão, cablagem porta de carregamento, ou optica traseira (nalguns entra agua) - e este levou braços novos, originais tesla á frente. O resto está excelente.

3) Se tem histórico de acidente anterior- e este não tem;

- A pergunta a que se deve responder, para avançar para este veículo! A única, partindo do princípio que tenha onde carregar em casa, é:

Quantos kms por dia faço na minha rotina diária, 90% dos dias do ano?

- Se a resposta for ate 250kms, qualquer carro serve ( sr/lr/ ou P) . Nos dias, que por acaso fizer mais, pára uns minutos e carrega. Mas se a viagem for longa, tem de carregar em qualquer um (seja Sr, LR ou P), pelo que, serve igual .

- Se a resposta for: todos os dias ( ou muitas vezes ano ) faço 300/350kms (ou +) por dia, e para alem disso valorizo o som premium, a muita maior potência, a segurança do AWD, e nas viagens que aqui e acolá faço, vou mais confortável com bem mais autonomia (+/-100/120kms a mais que o SR) – então ESTE que temos á venda é o seu carro!

- Se valoriza potência pura e gosta de ir para autódromos “brincar”, compre o P;

Achamos que o LR, é sem duvida a escolha mais racional para a maioria das pessoas.

E o que destaca estes teslas? Potência, autonomia,veloc carga,postos próprios da marca cá em Portugal sem cartões nem complicações,( e muito mais em conta que na rede mobieE) ,tecnologia, ausência de revisões, software brutal ( na minha opinião supera , e por muito, todas as marcas) e baterias para a vida toda do carro (normalmente fazem 1500 ciclos, que dá +/-500k kms), e portanto até ter que se chatear com isso, faz +/-400k km, poupa 40k€ de combustível (mais alguns euros em selo e revisões), isto tudo num carro q custou 19k€... ; Para não dizer o que todos já sabem (ou deveriam) saber: é que tirando a tesla, Byd e Xpeng, infelizmente nas outras marcas quando pensa que poupou 15/20k€ em 150/200k kms que fez de electrico.. vai gastá-los noutra bateria.. ;

- Garantia

- Todos os cabos de carregamento- SE tiver monof enviamos por cortesia ponta 32A para extrair 7.4kwh de carregamento á hora- limite do próprio carro, evitando comprar wallbox (em novo de momento tem de comprar carregador, não vem com o carro- seja este portátil +ficha, seja a wallbox).

- Limpeza de detalhe

- Mudança de nome á nossa conta

- 2 chaves

- Possibilidade de financiamento.

- entrega premium- passamos o carro na hora para a sua APP tesla, damos TODAS as explicações para que se sinta á vontade com o carro, e nos tempos seguintes estamos sempre cá para qualquer duvida!! ( e isso pode fazer a diferença, especialmente em clientes que vão para o seu primeiro tesla!!);

- Podemos instalar ecrã traseiro (como nos novos), especialmente util para quem tem crianças, por +250€;

As retomas- trabalhamos com 3 stands que nos recebem os carros; Contudo eles só pagam 25% abaixo do preço mais acessível aqui do standvirtual ( pois tem de receber, pagar, preparar, e dar garantia- e ter lucro claro).

Se aceita isto, pode propôr-nos a sua retoma! se não, estamos ambos a perder tempo; (em muitos casos o melhor é vender voçe mesmo- a melhor forma sem duvida de fazer mais valor pelo seu carro);

Telef: Ver telefone | standpowerauto.pt | info@standpowerauto.pt