Para os Burlões: Por favor, poupem o vosso tempo e o meu. Façam alguma coisa de útil que justifique o oxigénio que consomem.

Para os reais interessados:

RENAULT 19-CABRIOLET 1.8 – Este clássico descapotável de 1993, de cor "Renault Sport Blue", destaca-se pelo seu charme intemporal e condução envolvente e desportiva. Importado de Paris em maio-1996 (pelo anterior dono) e com capota de lona, oferece uma experiência única para os entusiastas de automóveis vintage. O veículo apresenta-se em estado de conservação muito bom (as fotografias falam por si.), é meu há 17 anos, esteve sempre em garagem e não é de fumador. Paga seguro de pré-clássico, ou clássico se for averbado. Viatura muito rara, com elevado potencial para colecionador e reais aficionados por carros da época de ouro da Renault.

Intervenções dos últimos km (mais de 3700€ investidos em material de origem Renault, com poucos km rodados):

• Escape completo original Renault (3 panelas Renault incluindo ponteira cromada + catalisador Walker + tubo de escape em Y + apoios de escape + sensor lambda)
• 4 amortecedores, 2 cabeçotes, braços de suspensão completos, ponteiras e violetes de direção, casquilhos da barra estabilizadora, tudo de origem Renault
• travagem toda de origem Renault (Tubos flexiveis de travagem frente, discos e calços frente e trás, compensador de travagem traseiro)
• Cabos de vela novos duplo silicone, velas originais Renault.
• kit distribuição completo e bomba de água (mas precisa ser novamente mudado devido à idade)
• captor de posição da cambota original Renault
• 4 pneus Goodyear Eagle F1 GS-D3 made in Germany 195/50R15 quase novos a nível de rasto. Embora a idade, como o carro foi sempre de garagem ainda não estão gretados.
• 2 rolamentos frente SKF
• vaso de água e tampa específica 16v, originais Renault

Importante:

• Matrícula e VIN à vista
• Este carro tem o sistema ABS Bosch, e não o problemático e mal afamado ABS Bendix em que as pessoas ficavam sem travões do nada.
• Carro parado há 10 anos, e sem IPO desde 2016 (mas matrícula está ativa). Parou devido a fuga numa rela/taco do motor junto à caixa. A fuga aconteceu com o carro ainda antes de arrancar e não houve danos no motor. Tenho fotos que comprovam isso. Guardei-o estes anos todos para o recuperar, mas as prioridades da vida mudaram. Espero que dê as mesmas sensações de condução que eu tive a um novo dono.
• Algures na vida dele antes de ser meu, há mais de 17 anos, o carro foi convertido integralmente em 1.8 16S / 16V (motor, caixa, suspensão, eixo traseiro, travagem disco às 4 rodas com ABS Bosch, direção, faróis ótica dupla H1, capôt com abertura de ar, interiores completos. Tudo mesmo ao nível de estética, mecânica, e fiação elétrica. Ele é de origem e livrete um 1.8 8v 95CV, mas nunca o vi nessa configuração, nem nunca tive qualquer problema em IPO (cilindrada é a mesma, IUC o mesmo.).

Afazeres para voltar a circular:

• Troca de taco de água do motor junto à caixa (é preciso sair a caixa fora)
• Troca de fluídos e correias (pela idade)
• Desbloquear bomba de gasolina, que ficou presa este ano por estar parada.
• IPO A (matrícula está ativa). Pelo que me informei, não é necessária inspeção B
• Dar à chave e usufruir do carro

Outros afazeres recomendados para ficar como novo:

• troca das tubagens todas de água (há kits completos de tubagens em silicone preto baratos e que mantêm a originalidade).
• Renovação da capota de lona e óculo acrílico traseiro

Outros detalhes:

• Cor azul "Renault Sport Blue / Williams Blue"
• 2 portas
• 4 lugares
• Capota de lona
• Direção assistida
• Vidros elétricos dianteiros e traseiros
• Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos
• Luzes de nevoeiro
• Caixa manual de 5 velocidades
• Estofos em pele perfurada cinza escuro (específica do 16V/ 16S cabriolet) em excelente estado
• Moca de velocidades e fole de velocidades em pele, originais
• Faróis de óptica dupla (máximos e médios H1 separados e com muito melhor luz e segurança de noite).
• Eixo traseiro desportivo de 4 barras e travagem de disco
• Barra de anti-aproximação frontal original.

Carro disponível para ser mostrado em dia a combinar, com antecedência, a reais interessados.

Qualquer questão adicional, por favor enviem-me mensagem por esta plataforma.