Porsche Taycan Turbo | 76.500 EUR | Elétrico | Tração Integral

O Taycan Turbo é o carro que obrigou o resto da indústria a levar o elétrico a sério: 680 cv e 850 Nm com o Launch Control ativo, e uma arquitetura de 800 V que ainda hoje poucos conseguem igualar. Mas o que o distingue não é o número, é a forma como o entrega, com a caixa de duas velocidades no eixo traseiro a manter o impulso muito para além do ponto em que os rivais desistem, e com um centro de gravidade tão baixo que muda de direção como um desportivo puro. A bateria de alta tensão foi testada em agosto de 2026 e apresenta 89% de estado de saúde, com relatório disponível. Num elétrico deste calibre, é a informação que mais pesa numa decisão de compra.

Viatura com certificação Porsche Approved e sem acidentes registados.

Preço: 76.500 EUR - Aceitamos retoma e temos financiamento disponível.

Informações Gerais:

Marca: Porsche

Modelo: Taycan

Versão: Turbo

Mês/Ano de registo: Novembro de 2021

Quilometragem: 65.000 km

Segmento: Berlina desportiva

Condição: Usado, certificado Porsche Approved

Histórico: sem acidentes registados

Motorização e Performance:

100% elétrico, tração integral com Porsche Traction Management

Potência: 460 kW (625 cv), 500 kW (680 cv) em Overboost com Launch Control

Binário máximo: 850 Nm em Launch Control

Transmissão de 2 velocidades no eixo traseiro e 1 no eixo dianteiro

Suspensão pneumática adaptativa com PASM e Smart Lift

Porsche 4D Chassis Control

PDCC Sport, estabilização ativa de rolamento

Eixo traseiro direcional com Power Steering Plus

Pack Sport Chrono, com seletor de modos no volante

Porsche Electric Sport Sound

Travões PSCB, discos de 410 mm à frente e 365 mm atrás, pinças brancas

O binário chega inteiro no primeiro milímetro de acelerador e não há interrupção nenhuma até muito para lá dos limites legais. Quando a segunda relação do eixo traseiro entra, a aceleração continua a construir-se em vez de esmorecer. Mais surpreendente é a compostura: com a suspensão pneumática, o PDCC Sport e o eixo direcional, uma berlina de mais de duas toneladas inscreve-se em curva com uma agilidade difícil de explicar. Em modo Range, o mesmo carro faz o trajeto diário em silêncio absoluto.

Carregamento e Eficiência:

Arquitetura de 800 V

Carregamento rápido DC até 150 kW

Carregador AC de bordo de 22 kW

Cabo de carregamento público (Modo 3) incluído

Bomba de calor para otimização da autonomia

Porsche Intelligent Range Manager e Modo Range

Porsche Recuperation Management (PRM)

Interior e Requinte:

Bancos desportivos adaptativos de 18 vias, com pack Memória

Ventilação nos bancos dianteiros

Volante desportivo GT aquecido, em pele

Climatização automática de 2 zonas com sensor de qualidade do ar

Ionizador de purificação

Vidros laminados acústicos, com isolamento térmico

Iluminação ambiente configurável

Comfort Access, acesso e arranque sem chave

HomeLink, comando integrado de portões de garagem

Bagageira dianteira e traseira, com porta traseira elétrica

Tecnologia e Conectividade:

Painel de instrumentos curvo de 16,8", configurável

Ecrã central PCM de 10,9" com navegação online

Passenger Display, ecrã dedicado ao passageiro

Head-Up Display

Som surround BOSE de 14 altifalantes e subwoofer, 710 W

Apple CarPlay e serviços Porsche Connect

Módulo LTE com hotspot Wi-Fi

Exterior:

Carroçaria híbrida em alumínio e aço galvanizado

Porsche Active Aerodynamics com spoiler traseiro ajustável e difusor

Maçanetas embutidas de saída automática

Espelhos exteriores aquecidos e rebatíveis

Jantes Taycan Turbo Aero de 20", com centro Porsche Crest a cores

Segurança:

Porsche InnoDrive com cruise control adaptativo

Assistente de faixa com reconhecimento de sinais de trânsito

ParkAssist com Surround View e câmaras 360°

Remote ParkAssist com Lane Change Assist

Airbags frontais, laterais, de cortina e de joelhos

ABS e travagem multicolisão

Travão de estacionamento elétrico com Auto-Hold

Monitorização da pressão dos pneus

Indicador de desgaste das pastilhas

Alarme e imobilizador com monitorização por radar

Fixações ISOFIX nos bancos traseiros

SAÚDE DA BATERIA

Nas viaturas elétricas e híbridas plug-in testamos sempre o estado de saúde da bateria (SOH). Peça-nos o relatório e enviamos.

GARANTIA

18 meses, por mútuo acordo, nos termos do Decreto-Lei n.º 84/2021.

RETOMA

Traga a sua viatura. Avaliamos sem compromisso.

FINANCIAMENTO

Diga-nos e preparamos uma simulação com a mensalidade, sem obrigação de avançar.

Tem dúvidas sobre o histórico, a manutenção ou o estado da viatura? Pergunte-nos por WhatsApp, chamada ou mensagem. Respondemos a tudo antes de se deslocar até nós.

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