Segundo proprietário, o veículo tinha cerca de 234.000 km quando o adquiri em novembro de 2024. Desde então, realizei várias manutenções preventivas (entre 2025 e 2026), nomeadamente a substituição dos triângulos (Ridex), do motor de arranque (Bosch), dos foles de transmissão (SKF), do cabo de embraiagem (Ridex), do kit de distribuição e da bomba (SKF), bem como a substituição dos pneus da Continental com 8000 km (incluindo o sobresselente) e dos Hankook com cerca de 11 000 km, das pastilhas traseiras com 8000 km e a realização de revisões a cada 15 000 km, apenas com óleo da Wolf e filtros da BluePrint. Tenho a maior parte dos recibos.

Este veículo tem um depósito com uma capacidade aproximada de 45 litros e uma autonomia entre os 800 e os 900 km em condução normal (com uma média de consumo de combustível entre os 3,8 e os 4,6 litros por 100 km) e entre os 700 e os 800 km num tipo de condução mais agressivo (com uma média de consumo de combustível entre os 7,4 e os 9 litros por 100 km). Tentei nunca andar na reserva e, a cada 5000 km, coloquei um aditivo, alternando o combustível do carro entre diesel aditivado e normal da Repsol.

IUC: cerca de 43€.

Tem os seguintes extras:

- Rádio Carplay;

- Luzes de ambiente RGB;

- Piscas laterais fumados;

- Símbolo traseiro preto;

- Ponteira de duas saídas;

Os brindes incluem:

- Limpeza personalizada antes da entrega;

- Almofadas de cinto da WRC;

- Três tipos de tapetes (veludo, borracha preta e borracha vermelha);

- Dois aditivos da STP para limpar injetores e um para o filtro de partículas;

- Uma mala com os acessórios todos do veículo, incluíndo caixa dos extras;

- Um guarda-chuva retrátil;

- Carregador de isqueiro;

- Lata de limpeza dos travões;

- Massa de polir fina;

- Panos;

- Um conjunto de pipos de alumínio pretos;

- Luzes H4;

- Câmera traseira;

- Um par de cheirinhos.

Motivo da venda: foi-me fornecido um veículo de trabalho e não preciso de dois.