Ginetta G20 1.8 Zetec 16V

Ideal para Track Day

Volante à Esquerda (LHD)

1 Proprietário

Baixa Quilometragem

Possibilidade de 2 lugares.

Autoblocante.

VALOR FIXO: 10.990 €

Ginetta G20 de competição, equipado com motor Ford Zetec 1.8 16V, caixa manual de cinco velocidades e tração traseira, numa configuração exclusivamente destinada à utilização em circuito.

Exemplar original de volante à esquerda (LHD), uma característica particularmente interessante num automóvel desportivo britânico desta natureza, cuja produção foi maioritariamente direcionada para o mercado do Reino Unido.

Adquirido novo pelo seu único proprietário anterior, um cidadão britânico que se estabeleceu no Algarve, o automóvel teve uma utilização muito reduzida em circuito, tendo posteriormente permanecido guardado durante mais de uma década.

Um verdadeiro desportivo de competição, concebido segundo a filosofia tradicional da Ginetta: baixo peso, simplicidade mecânica, equilíbrio de chassis e uma experiência de condução direta, sem os filtros eletrónicos dos automóveis modernos.

Características técnicas:

* Ginetta G20, configuração de track day

* Motor Ford Zetec 1.8 16V

* Cilindrada de 1.796 cm³

* Potência de referência da versão de competição: aproximadamente 140 bhp (142 cv)

* Caixa manual de cinco velocidades

* Tração traseira

* Volante à esquerda de origem

* Chassis tubular em aço

* Carroçaria leve em fibra de vidro

* Suspensão independente de triângulos sobrepostos

* Admissão com filtro ITG

* Configuração concebida para utilização em circuito

* Um único proprietário anterior desde novo

O G20 distingue-se por uma concepção particularmente simples e eficaz, privilegiando a relação peso/potência, a agilidade e a comunicação entre o automóvel e o condutor.

A utilização do motor Ford Zetec constitui igualmente uma vantagem pela sua arquitetura conhecida e pela disponibilidade de conhecimentos técnicos e componentes para manutenção.

Mecânica e estado de conservação:

O automóvel permaneceu imobilizado durante mais de dez anos, após um período de utilização relativamente reduzida em circuito.

O motor pega prontamente e funciona lindamente, apesar do longo período de armazenamento. Esteticamente os orgãos mecânicos encontram-se em estado novo e sem qualquer desgaste, comprovando a baixa quilometragem.

Contudo, tendo em consideração o tempo decorrido desde a sua última utilização regular, o automóvel é vendido no estado em que se encontra, recomendando-se uma revisão mecânica abrangente antes do regresso à pista.

Carroçaria e pintura:

A carroçaria em fibra de vidro apresenta algumas pequenas fissuras superficiais na pintura, visíveis em determinadas zonas.

Trata-se de imperfeições estéticas localizadas, compatíveis com a natureza dos materiais utilizados e com o envelhecimento da pintura.

Pela observação exterior, estas pequenas fissuras não evidenciam danos estruturais na fibra.

O seu aspeto encontra-se documentado em fotografias detalhadas, disponíveis para consulta.

Optou-se por preservar a apresentação atual do automóvel, sem proceder a uma repintura ou restauro cosmético, permitindo ao futuro proprietário conhecer o seu estado e decidir livremente eventuais intervenções.

Proveniência e utilização:

Este Ginetta foi adquirido novo por um cidadão britânico que se estabeleceu no Algarve.

Permaneceu na sua posse desde novo, tendo sido utilizado exclusivamente em eventos de circuito, sobretudo no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão.

De acordo com a informação transmitida pelo anterior proprietário, a utilização terá sido limitada a aproximadamente dez track days, ou menos.

Não se trata de um número certificado por registos de competição, mas sim da utilização estimada com base na história conhecida do automóvel.

Após esse período, o proprietário adquiriu outro desportivo destinado a circuito, acabando por deixar o Ginetta guardado na sua propriedade.

O automóvel permaneceu assim imobilizado durante mais de uma década, até à sua recente recuperação do local de armazenamento.

A proveniência é, portanto, relativamente simples e conhecida, um único proprietário anterior, utilização exclusivamente em pista e um longo período de armazenamento.

Documentação e condições de utilização:

Não possui matrícula, documentação de circulação ou homologação para utilização na via pública.

Nunca foi utilizado como automóvel legalizado para estrada.

Não acompanha documentação de origem do fabricante nem certificado de homologação.

É, por isso, comercializado como veículo destinado exclusivamente a utilização em circuito, eventos desportivos ou coleção.

Venda particular.

Automóvel exclusivamente destinado a competição/circuito, sem matrícula ou documentação para circulação na via pública. Vendido no estado que se encontra. sem garantia.

Venda Particular.

Visitas mediante marcação prévia.

Esclarecimentos adicionais disponíveis para interessados genuínos.