Estou a vender o meu Mitsubishi Pajero 2.5 TDI de 1991 com 170.000 km. O carro funciona na perfeição e nunca me deixou ficar mal. Eis o que reparei ou mandei reparar durante o tempo em que o tive. Fiz a maior parte das reparações como prevenção e para garantir que o motor funciona num estado ótimo:

- Filtro e bomba de combustível

- Velas de incandescência

- Injectores

- Junta da cabeça (aos 150.000 km)

- Termóstato novo (o motor funciona a uma temperatura perfeita)

- Acoplamento viscoso da ventoinha do radiador

- Sem fugas de água ou de óleo, sem fumo quando quente

- Líquido do radiador limpo

- Mudanças de óleo sempre efectuadas a tempo (a cada 5-7k km)

A corrente de distribuição e a bomba de água foram feitas aos 100.000km e precisam de ser refeitas aos 200.000km. Já comprei um bom kit de material para o efeito, que vos darei. (não há material de substituição barato, só coloco Bosch, Bielstein, etc. neste carro)

O carro vem também com pneus novos kenda klever All terrain, bons na rua e fora de estrada (50/50) e 2 barras de tejadilho da Norauto.

Tudo original com peças OEM de alta qualidade!

Tem sido um excelente carro para ter, mas já não o estou a utilizar o suficiente. Preciso de um carro com melhor capacidade de condução a longa distância. Serviu o seu propósito para mim, mas agora preciso de algo diferente.

Se procura um 4x4 fiável que tenha sido bem cuidado, vale a pena ver este Pajero. A venda é estritamente para compradores privados e o vendedor não aceita qualquer responsabilidade por quaisquer questões legais que surjam após a transação.

Selling my 1991 Mitsubishi Pajero 2.5 TDI with 170,000 km. The car runs perfectly and has barely let me down. This is what I repaired or had repaired during the time I owned it. I did most of the repairs as prevention and making sure the engine runs in optimal state.

• Fuel filter and pump

• Glow plugs

• Injectors

• Head gasket (at 150,000 km)

• New thermostat (engine runs at perfect temperature)

• Radiator fan viscous coupling

• No water or oil leaks, no smoke when warm

• Clean radiator fluid

• Oil changes always done on time (every 5–7k km)

The timing chain and water pump was done at 100.000km and needs to be redone at 200.000km. I already bought a good material kit for it , that I will give you. (no cheap aftermarket material, I only build Bosch, Bielstein etc. into this car)

The car comes also with brand new kenda klever All terrain tires, good on street and offroad (50/50) and 2 Roof bars from Norauto.

Everything original or OEM high quality parts.

It’s been a great car to own, but I’m not using it enough anymore. I need a car with better long-distance driving ability. It has served its purpose for me, but I need something different now.

If you’re looking for a reliable 4x4 that has been well taken care of, this Pajero is worth checking out. Sale is strictly to private buyers, and the seller accepts no responsibility for any legal matters arising after the transaction.