Mercedes-Benz 300 D Limousine (W123) — 1977 Matching Numbers

Quilometragem: 200.000 km

Motor: OM617 — 5 cilindros Diesel (3.004 cm³)

Potência: 80 cv

Transmissão: Manual

Combustível: Diesel

Certificação: Veículo de Interesse Histórico (CPAA) Passou dia 24.10.2026 terminando a certificação em 2029.

Valor negociavel para os verdadeiros interessados, mudança de nome na hora, escusam de dizer que estão fora e vão mandar transportadora essa já é velha.

Apresentação, História e Proveniência

Mercedes-Benz 300 D de 1977, exemplar de garagem, sempre protegido com capa e mantido em ambiente de não fumador. Fabricado a 19 de janeiro de 1977 e importado de França para Portugal em 1982. Conta com um histórico conhecido: esteve 14 anos com o primeiro proprietário e, subsequentemente, 28 anos na mesma família, no Estoril.

Esclarecimento de Configuração: Embora apresente alguns elementos estéticos característicos de configurações de transporte da época, o veículo não saiu de fábrica com código de equipamento de serviço público, conforme verificado e confirmado no DataCard oficial Mercedes-Benz. A documentação histórica e os registos de propriedade disponíveis não apresentam evidência de utilização em serviço público. A matrícula foi igualmente verificada junto da base de dados histórica da ANTRAL,(Associação Nacional dos Transportadores Rodoviários em Automóveis Ligeiros) não tendo sido identificado qualquer registo histórico de serviço público.

Quilometragem, Originalidade e Certificação

• Histórico Documentado: A documentação disponível, incluindo certidão do IMT, registos de IPO e Certificado do Museu do Caramulo, permite acompanhar a evolução da quilometragem ao longo das últimas décadas. Nos últimos 20 anos, o veículo percorreu aproximadamente 19.000 km.

• Certificação Histórica: Dispõe de Certificado de Veículo de Interesse Histórico válido, emitido pelo CPAA, tendo sido anteriormente certificado pelo Museu do Caramulo. Acompanha Certificado de Conformidade, manuais e documentação complementar.

• Matching Numbers: Mantém o motor OM617 e a caixa de velocidades cujos números de identificação correspondem exatamente aos registados no DataCard original da Mercedes-Benz, confirmando a correspondência com a configuração documentada de fábrica.

Exterior e Carroçaria

Série 1: Conserva os elementos distintivos dos primeiros W123, tais como o volante de Fase 1, espelhos e puxadores cromados e grelhas de ventilação circulares.

Estrutura: Cavas das rodas, compartimento do motor, fundo da bagageira e compartimento da roda suplente apresentam-se em muito bom estado de conservação para a idade, sem sinais de corrosão estrutural identificados.

Teto de Abrir: Teto de abrir elétrico atualmente desativado, mantendo-se estanque e sem sinais de infiltração.

Interior

Estado: Interior em estado de conservação excecional. Tablier original sem rachadelas, furos ou deformações.

Especificação: Conta com fecho centralizado de fábrica (Código 466) e quatro vidros elétricos.

Estofos: Apresenta uma atualização de época para o padrão estético e de conforto das fases posteriores, com estofos em MB-Tex preto.

Estado Mecânico e Manutenção

Motor OM617: Arranca prontamente, mesmo a frio. Apresenta uma pressão de óleo de aproximadamente 2 bar ao ralenti e 3 bar em aceleração, sem pressão positiva na tampa do óleo.

Comportamento Dinâmico: Caixa de velocidades, direção, suspensão e sistema de travagem funcionam corretamente, sem folgas ou ruídos dignos de registo.

Histórico de Investimento Recente (Faturado e Documentado):

2026 (Investimento superior a 1.200 €):

• Intervenção de conservação de chapa e pintura nas zonas do vidro traseiro, bagageira e grelha do capot.
• Substituição de friso exterior e borrachas/vedantes do vidro traseiro, mala e farolins traseiros.
• Limpeza da parte inferior do chassis, tratamento com conversor de ferrugem e aplicação de selante de proteção.
• Inspeção do chassis e afinações gerais.

2025 (Investimento de 770 €):

• Revisão mecânica profunda e limpeza do depósito de combustível, com substituição do pré-filtro.
• Substituição do isolamento/resguardo interior do capot.
• Substituição integral do sistema de escape, incluindo panela intermédia, panela traseira e suportes.

Nota: Todas as intervenções possuem faturas comprovativas e dossier fotográfico/vídeo detalhado do processo, desde o estado inicial até ao resultado final, disponível para consulta pelo comprador.

Presença em Encontros de Clássicos (2026)

Encontro mensal do Museu Nacional dos Coches, Lisboa — 28 de junho.

Encontro mensal do Mercedes-Benz Club Portugal, Marina de Cascais — 13 de setembro.

Encontro de clássicos organizado pela Clássicos Heritage, Campo Pequeno, Lisboa — 20 de setembro.

Encontro mensal no Palácio de Queluz — 18 de outubro.

Documentação completa e organizada, pronta para entrega ao novo proprietário. Disponível para inspeção mediante agendamento prévio.