A pisar o tapete da Octane...

Portugal gosta de SUV´s..

Podemos fingir que não...

Podemos falar de consumos, aerodinâmica, centros de gravidade e todas aquelas coisas muito sensatas que se discutem quando ninguém está a escolher um carro.

Depois chega a hora de comprar... e queremos entrar alto, ver longe, levar a família, as malas, os miúdos, o cão e ainda ficar com espaço para aquilo que jurámos que “não era preciso levar”.

Até aqui, tudo perfeitamente racional...

O problema começa quando também queremos que o carro ande a sério.

Que tenha presença...

Que faça barulho quando deve...

Que curve como não seria suposto para um SUV deste tamanho...

E que, depois de deixar os miúdos na escola, nos faça procurar uma desculpa para não seguir imediatamente para o escritório.

É aqui que aparece o Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+.

Esta unidade é nacional, de agosto de 2021, e conta atualmente com cerca de 64.000 km.

Apresenta-se em Cinza Selenite metalizado, com interior preto/antracite em tecido alcântara, couro sintético e microfibra, combinação confirmada pela própria ficha de fábrica.

Começamos a perceber rapidamente que o primeiro proprietário não foi propriamente tímido no configurador.

Debaixo do capot encontramos o conhecido motor M256 de seis cilindros em linha e 3.0 litros, associado a tecnologia de 48V, caixa automática de nove velocidades e sistema 4MATIC+.

Mas a parte mais interessante desta configuração começa quando olhamos para aquilo que está por baixo da carroçaria.

Conta com AIRMATIC, amortecimento adaptativo Plus e estabilização ativa da carroçaria, uma combinação que ajuda a explicar como é que um SUV deste tamanho consegue ter duas personalidades tão diferentes, ou seja, confortável quando queremos viajar e muito menos civilizado quando carregamos no botão certo.

E depois há uma sigla particularmente interessante...

AMG Dynamic Plus.

A ficha de fábrica confirma a inclusão do pacote, juntamente com o AMG Drive Unit no volante, sistema de escape desportivo, pinças de travão vermelhas e jantes AMG de 22 polegadas.

Isto é...

Sim, continua a ser o carro em que pode levar a família de férias.

Só que agora existe um botão no volante que pode alterar ligeiramente o ambiente dentro do habitáculo.

Por fora, o Cinza Selenite combina com a grelha AMG, as jantes escuras, as quatro saídas de escape e as pinças vermelhas numa receita que consegue ser agressiva sem precisar de gritar.

Por dentro, a história continua.

Carbono antracite brilhante, volante AMG em Napa, cintos vermelhos, bancos aquecidos e elétricos com memória, iluminação ambiente, sistema de som Premium, grande display central e teto panorâmico.

E, como um AMG moderno também tem de saber comportar-se quando não estamos com vontade de brincar, encontramos ainda câmaras 360º, estacionamento ativo, assistente de ângulo morto, manutenção ativa na faixa, reconhecimento de sinais, KEYLESS-GO, porta da bagageira elétrica, carregamento wireless, Apple CarPlay e Android Auto.

E talvez seja essa a melhor maneira de explicar o GLE 53.

Não é o AMG que compramos quando estamos dispostos a abdicar de tudo em nome da performance...

É o AMG que compramos quando não queremos abdicar de nada.

Espaço...

Conforto...

Tecnologia...

Tração integral...

Suspensão pneumática...

Uma bagageira onde cabe vida familiar suficiente para justificar a compra.

E depois...

Um pequeno botão no volante que nos permite esquecer durante alguns minutos toda essa racionalidade.

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+

Nacional...

08/2021...

64.000 km...

Muito equipamento...

E uma capacidade extraordinária para convencer a família de que esta foi uma decisão completamente sensata.

Consulte-nos!!!

Nota do Editor:

Se alguém perguntar por que razão um SUV familiar precisa de AMG Dynamic Plus, escape desportivo, jantes de 22" e quatro saídas de escape... a resposta correta é muito simples.

Precisar, não precisa...

Mas ninguém compra um AMG para responder a perguntas sensatas.