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Maserati Quattroporte 2007, uma das últimas produzidas em versão original, com motor com cárter seco e caixa robotizada duoselect.

É a versão mais desportiva e mais próxima dos raizes de Ferrari antes de ter sido simplificado a partir do ano 2008.

Originalmente o carro é do mercado Alemão. Desde 2008 estava em Madrid com o segundo dono. Foi comprado por mim na Espanha em agosto 2025 por 30.500€ com 33.000 km.

13.000€ custou o importo incluindo ISV.

Mal chegou já seguiu para um restauração completa em NZN, uma oficina especializada em Ferrari e Maserati. Lá foi substituído o conjunto completo de embreagem incluindo o volante do motor. A lista de outros intervenções é grande, inclui apoios de motor, compressor de ar condicionado, caixa de direção, revisão completa com todos os filtros e líquidos, tudo junto custou cerca 20.000€. Todas as faturas estão disponíveis para quem interesse. Novos pneus Michelin em tamanho original (1200€).

Depois foi feito a restauração de interior, todo o plástico “soft touch” repintado (400€), novo tecido do teto, pele limpado e cuidado, serviço de detailing total de exterior com proteção cerâmico (1000€), proteção de faróis da película poliuretano, adaptador Bluetooth Loudlink, X-pipe de excape da marca italiana Suprsprint. Com carro vai também: um jante traseiro com riscos (comprei um novo para não pintar todos, 400€), cd-changer original, cobertura original da marca, x-pipe com resonador original, caixa de direção antiga que pode ser recondicionada.

Portanto o carro está em condições impecáveis, com muito poucos quilómetros. É uma oferta raríssima e única para quem realmente conhece e aprecia estes carros. Vendo por menos de quanto gastei pois tenho outros carros que precisam de atenção, tempo e espaço na garagem.

Maserati Quattroporte 2007, one of the last produced examples in original spec, with dry sump engine and duoselect gearbox, already upgraded compared to early versions from 2005. That’s the most sporty and involving version with more of Ferrari pedigree unlike the later simplified versions with automatic which came in 2008.

The car is originally from German market, since 2008 it was residing in Madrid with its second owner until it was acquired by me in august 2025 for 30.500€ with 33.000 km on clock.

Import to Portugal cost me 13.000€ including ISV.

Once I got it here it went through full restoration in NZN, a well-known Ferrari and Maserati specialist in Portugal. Full set of clutch including flywheel was replaced. The list of other jobs done is very long, it includes engine mounts, aircon compressor, steering rack, complete service including all liquids and filters, all together cost me about 20.000€. All invoices can be provided to those who may have interest. A set of new Michelin tires in original size (1200€). New original windscreen wipers.

Then the car went through complete interior restoration, all the soft touch plastic was repainted (400€), sticky buttons resolved, new headliner material, leather cleaned and treated, full paint correction, exterior detailing with ceramic coating (1000€), Loudlink Bluetooth adapter, exhaust X-pipe from Supersprint.

The car is supplied with extras: 5th original rim, scratched (bought a new one instead of repainting all four), original Maserati car cover, CD-changer (replaced by BT connector), original X-pipe with resonator, old steering rack that can be restored.

The car is in great condition with very low mileage and everything necessary done in advance. A very rare offer considering the condition of majority of QP for sale, for those who really know and appreciate these excellent cars. I sell for much less than I spent as I have other cars that require time attention and space in garage.