ATENÇÃO: Showroom de acesso reservado. As visitas são efetuadas exclusivamente por marcação prévia e destinam-se apenas a potenciais compradores com intenção concreta de aquisição, não sendo realizadas visitas para simples curiosidade, passeio ou mera apreciação.

Há Defenders especiais. E depois há este.

Este Land Rover Ninety Soft Top de 1985, 5.0L V8 Coyote Supercharged 710cv, foi transformado numa máquina absolutamente fora do comum: clássico na presença, brutal na performance e exclusivo em cada detalhe! Uma construção feita sem compromissos, pensada para quem quer a alma icónica de um Defender com o coração de um verdadeiro superdesportivo moderno.

A raridade começa logo na documentação: este exemplar está corretamente homologado como Soft Top e conta com 6 lugares devidamente averbados no livrete — uma combinação rara e altamente valorizável, especialmente num mercado onde muitas conversões Soft Top não têm a carroçaria e/ou a lotação corretamente refletidas na documentação. Acresce ainda a correta homologação da motorização a gasolina, tornando este exemplar não só extremo na especificação, mas também raro pela conformidade documental.

Debaixo do capot está o impressionante Ford Performance Coyote 5.0 V8, o lendário e extremamente fiável motor dos Mustang GT, ainda para mais, sobrealimentado por um Supercharger Eaton TVS 2.3L com preparação específica Sean Hyland Motorsports. Não se trata de um Supercharger Eaton TVS genérico: este conjunto foi desenvolvido e afinado por uma das referências no universo Ford V8 de alta performance, com configuração própria de sobrealimentação, admissão, injeção e calibração para explorar verdadeiramente o potencial do motor Coyote 5.0 V8. Acoplada a este conjunto está uma caixa manual de 6 velocidades.

O resultado é uma potência de 710cv, entrega explosiva e uma sonoridade V8 sobrealimentada que impõe respeito em qualquer estrada.

Não é apenas um Defender V8. É um Ninety com uma presença impossível de ignorar e uma performance absolutamente fora do comum.

Performance:

• Motor Ford Performance Coyote 5.0 V8 com tampas de válvulas customizadas “Land Rover”

• Compressor Eaton TVS 2.3L preparado pela Sean Hyland Motorsports

• ECU Ford Racing / Ford Racing Control Pack

• Injetores Ford Performance 477cc/min

• Sistema de combustível de alto débito com componentes Aeromotive

• Intercooler / heat exchanger em alumínio dual-pass

• Admissão de alto fluxo

• Caixa manual de 6 velocidades

• Escape desportivo com saída dupla

• Tração integral

A resposta do V8, o som do compressor e a caixa manual fazem deste Defender uma experiência completamente analógica, visceral e rara.

Chassis, travagem e suspensão:

Para acompanhar a potência, a dinâmica foi profundamente revista:

• Travões Ceika Custom Big Brake Kit com pinças de 6 pistões à frente e 4 pistões atrás

• Discos ventilados e perfurados

• Tubos de travão em malha de aço

• Amortecedores FOX Racing Shox ajustáveis com reservatórios remotos

• Barra estabilizadora traseira reforçada

• Espaçadores de rodas com acabamento em carbono

Este é um Defender preparado para estrada, com uma postura larga, agressiva e muito mais precisa do que um modelo original.

Exterior:

A carroçaria apresenta uma combinação extremamente elegante e musculada:

• Pintura em Santorini Black com pormenores pérola BMW Alpine Green

• Jantes 20 polegadas pintadas à cor da carroçaria com pneus 275/40R20

• Roll cage completo

• Para-choques frente e trás customizados

• Capot customizado com entrada de ar funcional

• Wing tops personalizados

• Entradas e grelha KBX

• Alargadores de guarda-lamas

• Dobradiças YRM em inox

• Puxadores Optimill

• Faróis e farolins LED GLOHH

• Degrau traseiro NAS

• Capota Exmoor preta em canvas Stayfast

• Suporte traseiro exterior e roda suplente 20 polegadas

O resultado é uma presença imponente com uma postura muito mais agressiva, sem comprometer as linhas clássicas do Defender 90.

Interior:

O habitáculo foi totalmente transformado, combinando componentes de Defender Puma mais moderno, com materiais e acabamentos premium:

• Quadrante, envolvente de instrumentos e elementos de tablier mais modernos, integrados com acabamentos personalizados em Alpine Green e flock preto

• Bancos Exmoor Trim Elite Mk2 aquecidos em pele bi-color verde e preto com padrão quilted

• Volante e acabamentos interiores em alcântara

• Rádio LCD com Carplay, Android Auto e câmara de marcha-atrás

• Manómetros Racetech para temperatura da água, temperatura do óleo, pressão do óleo e boost

• Isolamento acústico

O interior mantém o caráter robusto de um Defender, mas com uma atmosfera muito mais exclusiva, desportiva e modernizada.

Um Defender para quem não procura apenas um clássico — procura algo verdadeiramente especial. No universo dos restomods Land Rover de referência — Arkonik, The Landrovers, Twisted Automotive, Kingsley Defenders — este exemplar destaca-se por oferecer uma especificação mecânica ainda mais extrema, por um valor muito mais competitivo e com uma vantagem particularmente rara e valiosa: já se encontra matriculado em Portugal, com as configurações corretas devidamente averbadas! Um conjunto raríssimo e único no mercado nacional.