Jaguar F-PACE P400e AWD – SUV plug-in híbrido de 404 cv, até 53 km elétricos e interior Pivi Pro de última geração

Registado em Maio 2021, este F-PACE híbrido plug-in totaliza 39 000 km e conjuga o 2.0 turbo de 300 cv com um motor elétrico de 105 kW, debitando 404 cv e 640 Nm através da caixa automática de 8 velocidades e tração integral; a <em>Razão Automóvel</em> mediu «0-100 km/h em 5,3 s e consumos de 2,2 l/100 km com bateria cheia», enquanto a <em>Revista Turbo</em> reportou «autonomia elétrica real de 45-50 km graças à bateria útil de 17,1 kWh e carregamento AC a 7,4 kW».

A carroçaria Azul Caesium exibe grelha preta brilhante, faróis LED Pixel com assinatura “J-Blade” e jantes de 21" diamantadas; barras de tejadilho prateadas e ponteiras integradas reforçam o look dinâmico. No habitáculo destacam-se bancos em pele Ebony perfurada, volante multifunções aquecido, painel digital de 12,3" e o ecrã táctil Pivi Pro de 11,4" visível nas fotos, compatível com Apple CarPlay/Android Auto sem fios; o <em>Motor24</em> elogiou «a rapidez do Pivi Pro e a qualidade premium dos materiais britânicos». Equipamento patente: câmara 360°, seletor de modos JaguarDrive, climatização automática bizona e travão elétrico.

Concorrentes diretos como o BMW X3 xDrive30e 292 cv oferece consumos baixos mas autonomia elétrica inferior (˜45 km); o Mercedes GLC 300e 320 cv destaca-se pelo interior MBUX porém bagageira menor; o Volvo XC60 T6 PHEV 350 cv apresenta conforto escandinavo mas direção menos direta; já o Audi Q5 50 TFSIe 299 cv traz imagem sólida mas potência e alcance elétrico reduzidos. O F-PACE P400e distingue-se pela performance de 404 cv, chassis em alumínio e infotainment Pivi Pro com atualizações OTA.

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NOTA IMP