O Hyundai i20 N? Para nós, é um dos pequenos desportivos mais interessantes dos últimos anos. É daqueles carros que foram feitos para quem gosta mesmo de conduzir, e não apenas de ter um carro rápido em linha reta.

Baseado na versão de estrada do Novo Hyundai i20, o Hyundai i20 N é um modelo de alta performance, preparado para competir em pista e inspirado no carro de rally Hyundai i20 Coupe WRC. Uma série de funcionalidades de condução de alta performance, incluindo Rev Matching e o Launch Control, foram projetados para aumentar o desempenho em pista. Além disso, a reduzida distância ao solo e o design aerodinâmico tornam o modelo mais apto em curva.

O que tem de especial?

O Hyundai i20 N foi desenvolvido com uma filosofia muito orientada para a condução desportiva, com inspiração no mundo dos ralis. Não é simplesmente um i20 normal com mais potência: tem alterações no chassis, suspensão, travões, diferencial e resposta do motor.

• Motor: 1.6 T-GDi turbo, a gasolina.

• Potência: 204 cv.

• Binário: 275 Nm.

• Caixa: manual de 6 velocidades.

• 0–100 km/h: cerca de 6,2 segundos.

• Tração: dianteira, com diferencial autoblocante mecânico

• Peso: aproximadamente 1.200 kg.

• Garantia de fabrica até 2031

É a combinação de peso relativamente baixo, caixa manual e diferencial autoblocante que lhe dá grande parte da personalidade.

Como se comporta na estrada?

É aqui que o i20 N brilha. A ficha técnica é boa, mas o que o distingue é a forma como entrega a potência e a facilidade com que muda de direção.

• Em estradas sinuosas: muito ágil, com direção direta e boa aderência.

• Em aceleração: o turbo tem força suficiente para tornar as ultrapassagens e as saídas de curva bastante divertidas.

• Na caixa manual: permite uma condução mais envolvente, com função de rev matching para facilitar reduções.

• No som: tem bastante personalidade para um quatro cilindros.

• A nossa opinião final

• O i20 N é um carro para quem gosta de estradas de curvas, de trocar mudanças e de sentir o carro a trabalhar. Tem potência suficiente, um chassis muito competente e uma personalidade que começa a ser rara nos carros novos

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