Apresentamos o Ford Fiesta ST, um desportivo de referência, com pedigree ford performance e que consegue conjugar o prazer de condução com utilização no dia a dia. Por baixo do capô deste fiesta encontramos um motor 1.5 Ecoboost com 200 cavalos de potência e 290 nm de binário. Esta configuração de motor junta-se a uma caixa manual de 6 velocidades com um bom escalonamento e que permite a este Fiesta manter o purismo de condução. Os 0 aos 100 km/h são feitos em apenas 6.5 segundos e mesmo com estes números é possível fazer consumos na ordem dos 6 litros. No caso desta unidade são comprováveis os bons consumos, o odómetro regista um consumo de 6.9 nos últimos 5800 km, o que para um desportivo com 200 cavalos de potência é excelente. No exterior o Fiesta ST não passa despercebido. O Design desportivo destaca-se da frente à traseira do carro, na frente a grelha tem um formato "Honeycomb" e a designação "ST", os faróis são em full led com projetor. Na lateral encontramos jantes de liga leve de 17 polegadas em antracite que contrasta com o branco da carroçaria e saias laterais especificas do modelo. Na traseira, o destacam-se as duas ponteiras de escape, o difusor traseiro especifico da versão e o aileron que melhora a aerodinâmica. Quando entramos, somos recebidos por baquets "Recaro" em tecido com o bordado "ST" no cimo, dão um ótimo apoio lateral e para as pernas, revelam-se confortáveis e são aquecidas em 3 niveis de intensidade. O volante é desportivo, tem uma boa pega e é em pele com pele perfurada na zona das pegas. No centro da consola encontramos um auto rádio touchscreen com configurações via bluetooth android auto e apple car play sem fios e está acopulado a um sistema de som da bang&olufsen que tem uma ótima qualidade de som e torna este modelo ainda mais cómodo para a utilização diária. Por baixo do auto rádio encontramos os comandos do ar condicionado automático. No capitulo das ajudas à condução podemos contar com cruise control, câmera de marcha atrás e sensores de estacionamento traseiros, sistema de aviso de saída involuntária de faixa e 3 modos de condução. Nos modos de condução encontramos o "normal", "desporto" e "pista de corridas". Cada um deles altera a experiencia de condução do Fiesta ST: - No Normal permite uma condução mais calma e melhores consumos, é o ideal para o dia-a-dia. Em conduções mais calmas permite a desativação de um cilindro e permite ótimos consumos. - O desporto é um intermédio, o motor fica mais responsivo, o tato da direção um pouco mais firme e o som do motor fica mais envolvente. - No modo Pista de corrida o contacto com a direção torna-se mais desportivo, o acelerador mais sensível, o ESP é menos interventivo e abre a válvula de escape, de forma a envolver a condução do carro. O Chassi e a suspensão deste carro estão pensados para uma utilização desportiva, o diferencial com autoblocante mecânico e todo o tratamento de chassi do carro permitem ao Fiesta usar e abusar dos 200 cavalos e 290 nm de binário, sem perda de tração. Este Fiesta ST é um desportivo com menos de 65.000 km, histórico de manutenção e que garante prazer de condução. Carros como este só encontra aqui, na Maxauto! Agende o seu Test Drive! Em pronto pagamento acrescem despesas administrativas no valor de 325€ *Consulte-nos para saber mais sobre test drive e entregas ao domicílio*