Fiat punto HGT 1.8 16v 130 cavalos

Este sempre foi um carro bem cuidado e todas as manutenções sem olhar a custo.

O objetivo com este carro sempre foi tornar-lo o mais divertido e competente em estradas de curvas/trackdays.

Passo a citar todo o material montado e todo o trabalho feito no mesmo:

-Motor todo refeito aos 191mil kms (camisas despolidas, segmentos novos, casquilhos dos pistões e da cambota novos, anilhas de afastamento novas, pistões medidos, cabeça com os dutos todos limpos, válvulas rodadas, tuches novas, retentores das válvulas novos, distribuição mudada, juntas todas novas, embraiagem nova, apoios do motor todos novos e da caixa, Bomba de água nova, termostato novo, alternador novo, bomba de gasolina nova e corpo da mesma também, injetores montados de um carro com 20mil km pre filtros trocados e todos testados, variador de fase levou kit de reparação)

-Coilovers AP(sub marca KW) restaurados na casa Jorge dos amortecedores no Porto.

Quando os mesmo foram montados levou batentes das molas traseiras novos assim como cabeçotes da frente novos e desde então o carro fez cerca de 500km, braços e ponteiras de direção novas montadas a menos de 50km.

-Shortshifter 4HTECH

-Tubos da água todos trocados por uns de silicone da marca xtreme e vaso de expansão novo

-Pinças de travão levaram as 4 kit de reparação(êmbolos novos, guias novos, vendates novos), discos perfurados e ventilados a frente da zimmermann SPORT COAT Z, discos perfurados atrás da brembo Xtra, pastilhas GALFER RACING a frente com melhor desempenho a quente e pastilhas Brembo Xtra atrás, óleo MOTUL RBF660

-Barra estabilizadora OMP superior e barra estabilizadora OMP inferior

-Filtro de ar BMC com caixa do filtro trabalhada

-Os pneus de trás foram montados uns novos e os da frente com cerca de 70% de piso

-óleo da caixa foi mudado a cerca de 2mil kms e nessa altura levou 2 transmissões novas SKF

-O carro foi todo isolado com tela por dentro

Esteticamente tem montado umas lenso project D spec K em 15 ET 7, espaçadores de 1,5cm atrás, películas averbadas no livrete e farois com Angel eye

Nas fotos é possível ver manómetros de pressão e temperatura de óleo, apesar de não estarem neste momento a trabalhar o carro tem a instalação toda puxada simplesmente nunca comprei a bolacha para por antes do filtro então nunca chegou a trabalhar, é também possível ver que o carro não tem rádio mas eventualmente quando o carro for comprado leva um rádio Bluetooth montado.

Carro por dentro está aceitável não tem nenhum banco rasgado teto todo direitinho as forras das portas estavam a descolar(algo comum nestes modelos) mandei forrar em preto, antes do carro ser entregue ao futuro dono o mesmo será todo lavado por dentro e

higienizado.

Para além de tudo que foi dito o carro desde que está na minha mão sempre levou gasolina 98 e as manutenções feitas de 5mil em 5mil, sempre levou óleo Motul 10w40 quem conhece sabe que estes motores mesmo completamente novos tem tendência a beber um bocadinho de óleo se se apertar muito por ele eu nunca tive esse problema já por isso uso 10w40.

Como é visível nas fotos o único ponto negativo é a pintura, está bastante queimada no teto e no capo no entanto como sempre priorizei a experiência de condução e sobre tudo segurança ao invés do aspeto nunca me preocupou, pode ser vendido pintado com acerto de preço.

Carro nunca foi de releiro nem de andar a estragar material, sempre foi usado com a finalidade de conduzir e aproveitar cada curva.

Juntamente com o carro vai material sem qualquer acréscimo ao preço como, bloco do motor despolido, limpo, pintado de vermelho pronto a montar, pistões, linha sem catalisador e sem panela central(tem a original montada neste momento), volante do motor, 2 árvores de cames, as tuches que estavam antes de serem trocadas(apesar de usadas estão boas), 2 transmissões usadas mas boas

Preço pouco negociável devido a tudo que foi aqui dito, tenho fotos de todo o processo e todas as peças referidas se estiver interessado basta mandar mensagem e forneço lhe as mesmas