A pisar o tapete da Octane…

Em Portugal, comprar um Ferrari Purosangue é atualmente ser um exercício de perseverança digno de concurso público...

Primeiro enviamos o CV...

Depois comprovamos que já tivemos, pelo menos, um ou dois V12 da casa...

Segue-se um pedido de referências pessoais, uma fotografia 3x4 e, se o humor do fabricante assim ditar, o cliente tem de fazer análises ao sangue, à urina e talvez um exame psicotécnico para avaliar o nível de devoção à marca.

Tudo isto apenas para ter acesso a uma vaga remota numa lista de produção que, por si só, já parece a final da Taça da Liga dos Supercarros.

Mas aqui, hoje, há uma exceção...

Uma rara, inesperada, e quase herética exceção, um Ferrari Purosangue disponível agora, no mercado nacional, sem entrevistas, sem promessas e, sem “fidelizações obrigatórias”.

Basta gostar, querer… e aparecer!!!

Este Purosangue nasceu em Janeiro de 2024 numa especificação que dispensa alaridos, Cor Nero sobre interior Tortora Alcantara, uma combinação que transforma o primeiro SUV Ferrari de quatro portas num objecto de elegância discreta, mas nunca tímida.

Importado de concessionário oficial na Alemanha, chegou com tudo aquilo que os clientes tentam sempre incluir… mas raramente conseguem que lhes aprovem:

Teto panorâmico, jantes Forged Diamond, travões em preto brilhante, bancos dianteiros aquecidos, ventilados e com massagem, bancos traseiros aquecidos e ventilados, sistema Hi-Power HIFI, Scuderia Ferrari Shields, Active Matrix LED, black chrome tips, vidros traseiros de privacidade e carregamento wireless.

Lá dentro, a mistura de Tortora + Alcantara dá-lhe aquele toque “Maranello boutique” que fica entre o luxo, a precisão e a sobriedade de quem não precisa de vermelho para ser Ferrari.

E claro, no centro da experiência, o motivo pelo qual este carro vai ser visto… e ouvido...

O último V12 atmosférico puro da marca, 725 cv de resposta instantânea, montado onde um V12 deve sempre estar, à frente, como nos Grand Tourers à moda antiga.

O Purosangue é aquilo que todas as marcas tentaram fazer durante anos… mas só uma conseguiu... até agora...

É a prova de que a Ferrari não construiu um SUV, mas sim construiu um Ferrari que, por acaso, tem quatro portas.

Consulte-nos!!