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Destaques
Quilómetros
4 000 km
Combustível
Gasolina
Tipo de Caixa
Automática
Segmento
SUV / TT
Cilindrada
6 496 cm3
Potência
725 cv
Anotações
A pisar o tapete da Octane…
Em Portugal, comprar um Ferrari Purosangue é atualmente um exercício de perseverança digno de concurso público...
Primeiro enviamos o CV...
Depois comprovamos que já tivemos, pelo menos, um ou dois V12 da casa...
Segue-se um pedido de referências pessoais, uma fotografia 3x4 e, se o humor do fabricante assim ditar, o cliente tem de fazer análises ao sangue, à urina e talvez um exame psicotécnico para avaliar o nível de devoção à marca.
Tudo isto apenas para ter acesso a uma vaga remota numa lista de produção que, por si só, já parece a final da Taça da Liga dos Supercarros.
Mas aqui, hoje, há uma exceção...
Uma rara, inesperada, e quase herética exceção, um Ferrari Purosangue disponível agora, no mercado nacional, sem entrevistas, sem promessas e, sem “fidelizações obrigatórias”.
Basta gostar, querer… e aparecer!!!
Este Purosangue nasceu em Janeiro de 2024 numa especificação que dispensa alaridos, Cor Nero sobre interior Tortora Alcantara, uma combinação que transforma o primeiro SUV Ferrari de quatro portas num objecto de elegância discreta, mas nunca tímida.
Importado de concessionário oficial na Alemanha, chegou com tudo aquilo que os clientes tentam sempre incluir… mas raramente conseguem que lhes aprovem:
Teto panorâmico, jantes Forged Diamond, travões em preto brilhante, bancos dianteiros aquecidos, ventilados e com massagem, bancos traseiros aquecidos e ventilados, sistema Hi-Power HIFI, Scuderia Ferrari Shields, Active Matrix LED, black chrome tips, vidros traseiros de privacidade e carregamento wireless.
Lá dentro, a mistura de Tortora + Alcantara dá-lhe aquele toque “Maranello boutique” que fica entre o luxo, a precisão e a sobriedade de quem não precisa de vermelho para ser Ferrari.
E claro, no centro da experiência, o motivo pelo qual este carro vai ser visto… e ouvido...
O último V12 atmosférico puro da marca, 725 cv de resposta instantânea, montado onde um V12 deve sempre estar, à frente, como nos Grand Tourers à moda antiga.
O Purosangue é aquilo que todas as marcas tentaram fazer durante anos… mas só uma conseguiu... até agora...
É a prova de que a Ferrari não construiu um SUV, mas sim construiu um Ferrari que, por acaso, tem quatro portas.
Consulte-nos!!!
Breve Nota: Viatura equipa PPF integral aplicado pela empresa Ceramic Pro(All2Shine).
20 de junho de 2026 às 21:15
Detalhes
Informações básicas
Marca
Ferrari
Modelo
Purosangue
Versão
6.5 V12
Cor
Preto
Nº de portas
5
Lotação
4
VIN
Combustível
Gasolina
Cilindrada
6 496 cm3
Potência
725 cv
Segmento
SUV / TT
Tipo de cor
Metalizado
Tipo de Caixa
Automática
Número de Mudanças
8
Classe do veículo
Classe 2
Tracção
Integral
Emissões CO2
393 g/km
2º Chave
Sim
Consumo Urbano
24.9 l/100km
Consumo Extra Urbano
12.5 l/100km
Histórico do veículo
Mês de Registo
Janeiro
Ano
2024
Quilómetros
4 000 km
Garantia de Stand (incl. no preço)
24 Meses
Registo(s)
1
Livro de Revisões completo
Sim
Não fumador
Sim
Condição
Usado
Origem
Importado
Equipamento
Apple CarPlay
Android Auto
Bluetooth
Rádio
Sistema mãos livres
Porta USB
Carregador de smartphone wireless
Sistema de navegação
Sistema de som
Head-up display
Ecrã táctil
Controlo de funções do veículo por voz
AC automático de 4 ou mais zonas
Tecto panorâmico
Estofos em pele
Banco do condutor com regulação eléctrica
Banco do passageiro com regulação eléctrica
Banco do condutor aquecido
Banco do passageiro aquecido
Regulação lombar do banco do condutor eléctrica
Regulação lombar do banco do passageiro eléctrica
Bancos dianteiros ventilados
Bancos dianteiros com massagem
Bancos com memória
Bancos desportivos dianteiros
Bancos traseiros aquecidos
Bancos traseiros ventilados
Volante em pele
Volante desportivo
Comandos do rádio no volante
Volante eletricamente ajustável
Volante multifunções
Volante com patilhas de velocidade
Fecho central sem chave
AC automático
Sensor de chuva
Desembaciador de pára-brisas
Vidros eléctricos traseiros
Limpa vidros: outros
Cruise Control adaptativo
Farol LED
Sensor de estacionamento dianteiro
Sensor de estacionamento traseiro
Câmara 360º
Câmara de marcha-atrás
Retrovisores exteriores com regulação eléctrica
Retrovisores exteriores aquecidos
Retrovisores exteriores eletricamente retrateis
Assistente de ângulo morto
Assistente activo de mudança de faixa
Sistema de aviso de transposição da via
Limitador de velocidade
Controlo de tracção
Hill Descent Control
Reconhecimento sinais trânsito
Sensor de Máximos
Luzes direccionais dinâmicas
Faróis direcionais
Luzes diurnas
Follow me home
Sistema start/stop
Controlo de pressão dos pneus
Travão de mão eléctrico
Diferencial autoblocante
Jantes de liga leve a partir de 21"
Pneus 4 estações
Suspensão desportiva
Travões de cerâmica
ABS
Controlo de estabilidade (ESP)
Distribuição electrónica de travagem
Travão assistido eletronicamente
Assistente de travagem em cidade
Assistente activo de travagem
Sistema de alerta de colisão
Sistema de alerta pré-colisão
Sistema de deteção de fadiga
Alerta de pausa para descanço
Emergency Assist
Assistente de mudança de faixa
Chamada automática de SOS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Airbag joelho condutor
Airbag joelho passageiro
Airbags de cabeça condutor e passageiro
Airbag central do condutor e passageiro
Airbags dianteiros para assentos traseiros
Airbag lateral do condutor
Airbag lateral do condutor e passageiro
Airbags cabeça traseiros
Airbags laterais traseiros
ISOFIX
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