O Ferrari 296 GTS de 2024 ... Apenas 1 Proprietário... Origem Nacional ... Apenas 4.000km ...Marca uma nova fase na evolução da Ferrari, combinando engenharia de ponta com uma experiência de condução extremamente visceral, agora num formato descapotável que não compromete o desempenho .Trata-se de um modelo que privilegia a leveza, a precisão e a resposta imediata, mantendo sempre o foco na ligação direta entre o condutor e a máquina. No coração do 296 GTS está um sofisticado motor V6 3.0 biturbo a 120°, uma solução pouco habitual na Ferrari, mas altamente eficaz. Esta configuração permite baixar o centro de gravidade e melhorar a distribuição de massas, enquanto os turbocompressores colocados no interior do “V” garantem uma resposta mais rápida e direta. O resultado é um motor extremamente enérgico, com uma entrega de potência progressiva mas explosiva, proporcionando acelerações muito rápidas e uma sensação constante de intensidade ao volante. Um dos aspetos mais marcantes deste modelo é o som. Apesar de ser um V6, a Ferrari desenvolveu uma assinatura sonora própria, conhecida como “piccolo V12”, com um timbre agudo, limpo e envolvente. Com o teto aberto, a experiência torna-se ainda mais imersiva, reforçando o lado emocional da condução. Em estrada, o comportamento é extremamente preciso e comunicativo. A tração traseira, aliada a uma eletrónica muito evoluída, permite explorar os limites com confiança, mantendo um excelente equilíbrio entre controlo e diversão. A direção é rápida e direta, o chassis responde com grande rigor e o carro transmite uma leveza que o torna ágil e previsível em curva. A aerodinâmica desempenha igualmente um papel fundamental. O 296 GTS integra soluções ativas que gerem o fluxo de ar em tempo real, garantindo estabilidade em alta velocidade e eficiência quando necessário. A asa traseira móvel destaca-se como um dos elementos chave, aumentando o apoio aerodinâmico em situações mais exigentes sem comprometer o desempenho em reta. Sendo um GTS, uma das suas características mais apelativas é o teto rígido retrátil, que pode ser aberto ou fechado em cerca de 14 segundos, mesmo em andamento a baixa velocidade. A Ferrari conseguiu manter níveis elevados de rigidez estrutural, assegurando que o comportamento dinâmico se mantém fiel ao de um coupé. Opcionais: ACC1 - FRONT RADAR WITH ACC / AFS1 - ADAPTIVE FRONTLIGHT SYSTEM / BRAD - BACK RADAR / CALY - YELLOW BRAKE CALIPERS / CEXD - REAR DIFFUSER IN CARBON FIBRE / CEXS - CARBON FIBRE UNDERDOOR COVER / CFWC - CARBON FIBRE WHEEL CUPS / CIIP - CARBON FIBRE INSTRUMENT COVER / CITZ - UPPER PART OF CENTRE CONSOLE IN CARBON FIBRE / COAC - MYFERRARI CONNECT ACTIVATED / CSB1 - COLOURED SEAT BELTS - BLU STERLING SAFETY BELTS / DAYT - DAYTONA STYLE SEATS / DUAL - DUAL COLOUR LEATHER INT. TRIM - CUOIO 4609 / ELEV - FRONT LIFT / EMPH - CAVALLINO STITCHED ON HEADREST - BLU MEDIO 0827 / EXAB - BLACK TAILPIPE TIPS / FCWS - CARBON FIBRE FRONT SPOILER / HWCO - MYFERRARI CONNECT READINESS HW / LI02 - LIVERY WITH SPEC DESIGN 2 - AZZURRO LA PLATA / LOGO - ‘SCUDERIA FERRARI’ SHIELDS / MIR3 - ELECTROCHROMIC REAR-VIEW MIRROR / PAR2 - FRONT AND REAR PARKING SENSORS / PIP7 - LEATHER PASSENGER COMPARTMENT INSERTS IN - CUOIO 4609 / PNCC - CLASSIC COLOURS - BLU CORSA / RMCF - CARBON FIBRE WHEELS / SNDH - PREMIUM HI-FI SYSTEM / SPEC - CUSTOM SPECIFICATIONS / STC1 - COLOURED STANDARD STITCHING O.R. - BLU 0825 / STP1 - LEATHER PERFORATED INSERTS - BLU MEDIO 112807 / STW1 - COLOURED STEERING WHEEL - CUOIO 4609 / SVR2 - CARDLESS SVR ANTI-THEFT SYSTEM / TIWN - WHEEL STUD BOLTS IN TITANIUM / WIRE - WIRELESS SMARTPHONE CHARGER