O BMW X5 xDrive45e representa a segunda geração híbrida plug-in da linha X5 e constitui uma evolução significativa face ao seu antecessor (xDrive40e), destacando-se no segmento dos SUV de luxo eletrificados. Este modelo de 2022 conjuga uma mecânica refinada, autonomia elétrica realista e um desempenho superior, posicionando-se como uma solução equilibrada entre eficiência urbana e conforto em longas distâncias.

1. Motorização híbrida: mais potência e maior alcance elétrico

O principal diferencial técnico do X5 45e reside no seu sistema propulsor:

• Motor térmico: 3.0L, 6 cilindros em linha, turbo (BMW B58), com cerca de 286–313 cv
• Motor eléctrico: síncrono, com potência aproximada de 113–125 kW (~197 cv)
• Potência combinada: 489 cv e 700 Nm de binário
• Transmissão: automática de 8 velocidades (ZF 8HP), com tração integral xDrive

Face ao xDrive40e da geração anterior (2.0L, 4 cilindros, 313 cv combinados), o 45e oferece:

• Aumento de 56% na potência total
• Motor de 6 cilindros (substituindo o anterior de 4 cilindros)
• Binário significativamente superior
• Condução mais suave e silenciosa, especialmente em regimes baixos

2. Autonomia elétrica funcional no uso urbano

Outro ponto técnico relevante é a bateria com capacidade útil entre 24 a 25,7 kWh, uma das maiores no segmento dos híbridos plug-in. Na prática, isto traduz-se em:

• Autonomia eléctrica WLTP: até 105 km (vs. 30 km no modelo anterior)
• Autonomia realista: entre 50 a 60 km, consoante a temperatura ambiente e o uso do ar condicionado
• Modo totalmente eléctrico: disponível até 135 km/h, com transição suave entre os modos de propulsão

Este alcance permite percursos diários urbanos (por exemplo, casa-trabalho-casa) sem consumo de combustível, desde que a bateria seja carregada com regularidade.

3. Eficiência energética e emissões reduzidas

• De acordo com o ciclo WLTP:
• Consumo combinado: entre 0,8 a 1,2 L/100 km
• Emissões de CO₂: entre 19 a 28 g/km
• Consumo eléctrico: entre 26,3 a 30,7 kWh/100 km

Na prática, o consumo depende do tipo de utilização:

• Deslocações curtas com carregamento frequente → consumo de gasolina praticamente nulo
• Viagens longas → o motor térmico assume maior protagonismo, com médias de 8–10 L/100 km

4. Capacidade de reboque e peso

Apesar do volume da bateria, o modelo mantém uma utilização prática e adequada para viagens:

• Peso em ordem de marcha: ~2.435 a 2.560 kg
• Capacidade de reboque com travão: 2.700 kg, superior a muitos híbridos concorrentes
• Bagageira: 500 litros (reduzida face à versão térmica, devido ao espaço ocupado pela bateria), ainda assim funcional

Esta capacidade distingue o X5 45e de outros híbridos plug-in com vocação mais citadina ou menor versatilidade.


5. Diferenciais técnicos do 45e:

• Autonomia eléctrica muito superior à geração anterior
• Binário elevado e resposta mais imediata do que os modelos exclusivamente a combustão
• Maior eficiência em utilização mista face ao xDrive40i

6. Tecnologia embarcada e apoio à condução

Em termos de equipamento técnico e segurança, o X5 xDrive45e inclui:

• Suspensão adaptativa ou pneumática (dependente da versão ou opcional)
• Travagem regenerativa com controlo inteligente
• Assistente de manutenção na faixa, Cruise Control adaptativo com Stop&Go, alerta de colisão frontal, assistente de marcha-atrás automático
• Sistema iDrive 7.0, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, com atualizações remotas (OTA)

Estes sistemas contribuem para uma condução segura, confortável e tecnologicamente avançada.


7. BMW X5 xDrive45e distingue-se por:

• Conciliar o desempenho de um SUV com aspirações desportivas com o consumo de um automóvel urbano eficiente
• Ser uma solução prática para utilizadores que fazem carregamentos regulares
• Oferecer versatilidade para viagens longas, sem as limitações de autonomia dos veículos eléctricos puros
• Manter capacidade de reboque e espaço interior adequados ao segmento premium