BMW X1 xDrive25e (Gén. U11) – SUV premium híbrido plug-in com 245 cv, tração integral elétrica e até 88 km de autonomia em modo zero emissões

Matriculado em Julho 2024, este X1 xDrive25e percorreu apenas 4 500 km e junta o motor 1.5 TwinPower Turbo de 136 cv (eixo dianteiro) a um motor elétrico de 109 cv (eixo traseiro), entregando 245 cv, 477 Nm e tração integral xDrive. A <em>Razão Automóvel</em> sublinhou que «o binário imediato do motor elétrico torna as arrancadas fulgurantes sem comprometer os consumos», enquanto a <em>Revista Turbo</em> mediu «0-100 km/h em 6,8 s e consumos reais de 1,8 l/100 km com a bateria carregada, graças aos 88 km de autonomia elétrica certificados».

A carroçaria preta metalizada exibe grelha em duplo rim ampliada, faróis LED adaptativos e jantes de 17" estilo aero que reduzem o arrasto. Segundo a <em>AutoHoje</em>, «o novo X1 cresceu em dimensões e presença, mas preserva uma aerodinâmica exemplar para o segmento, contribuindo para a eficiência do sistema híbrido».

No interior Advantage destacam-se bancos em tecido/Alcantara antracite, duplo ecrã BMW Curved Display (10,25" quadro digital + 10,7" iDrive 9), volante desportivo aquecido e consola “floating” com seletor Shift-by-Wire. O <em>Motor24</em> elogiou «a resposta rápida do novo iDrive baseado em Android Automotive e a integração total de Apple CarPlay e Android Auto sem fios». Climatização automática tri-zona, câmara traseira e Driving Assistant de série reforçam o conforto e a segurança.

A bateria de 17,3 kWh carrega a 7,4 kW (AC) em 2h15 ou a 22 kW (opcional DC) em 25 min até 80 %. Em modo híbrido inteligente o navegador antecipa subidas e zonas urbanas para maximizar a regeneração, ultrapassando rivais como Mercedes GLA 250e ou Audi Q3 45 TFSIe em autonomia elétrica.

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Fontes: Ensaio BMW X1 xDrive25e – Razão Automóvel • Teste AutoHoje: novo X1 híbrido plug-in percorre 88 km em elétrico • X1 25e surpreende na poupança – Revista Turbo • Primeira volta ao BMW X1 PHEV Advantage – Motor24