A banda sonora mais inconfundível do mundo automóvel? Está aqui.

Este BMW M6 E63 está pronto para encontrar um novo dono — alguém que saiba apreciar uma das mais icónicas sinfonias que alguma vez saiu de um escape.

Peçam a um jovem petrolhead que vos diga qual o seu som de escape favorito, e a resposta mais comum será algo como: "um V10 à moda antiga". Aqueles agudos envolventes que associamos a supercarros como o Porsche Carrera GT, o Lexus LFA… e claro, ao BMW M5/M6 com o motor S85.

Debaixo do capot, este M6 esconde uma verdadeira obra-prima da engenharia:

Motor V10 atmosférico, com 507 cv

Redline à umas impressionantes 8250 rpm

Equipado com a última versão da caixa SMG, uma manual robotizada que exige sensibilidade, mas que, nas mãos certas, oferece trocas rápidas e envolventes.

Uma caixa que gerou controvérsia nos media. Mas dizemos, com conhecimento de causa: quem a critica, provavelmente nunca a soube usar. Com um pouco de técnica — um toque no acelerador aqui, uma patilha ali — conseguimos recriar a magia do ponta-tacão, sentir o envolvimento de uma caixa manual e usufruir da rapidez de uma caixa moderna. Não é uma DCT — mas também estávamos em 2005, e para a época… era algo do outro mundo.

Este exemplar em particular está configurado ao mais alto nível:

• Interior com alcântara, pele e fibra de carbono em abundância
• Sem ruídos parasitas, sem plásticos soltos
• Manutenção exemplar, com histórico completo
• Capas de biela e embraiagem substituídas, dois dos pontos críticos deste modelo — resolvidos.

Um verdadeiro GT de luxo, mas com a alma de um carro de competição. Dá vontade de atravessar a Europa ao volante, com o som do V10 a embalar cada quilómetro. Só não se esqueçam: com o pedal no fundo, este monstro faz 300 km/h sem se esforçar. Mas com sede, claro — afinal, é um V10 inspirado num motor de competição.