BMW 330e Touring Pack M Auto – Carrinha desportiva híbrida plug-in com 292 cv, caixa automática Steptronic e autonomia elétrica até 60 km

Matrícula de Fevereiro 2021, apresenta 84 000 km e combina motor térmico 2.0 turbo a gasolina de 184 cv com motor elétrico para potência combinada de 292 cv (420 Nm), acoplado a uma caixa automática Steptronic de oito velocidades. A Razão Automóvel registou aceleração 0-100 km/h em 5,9 s e consumos médios reais em torno dos 2,2 l/100 km, destacando também uma autonomia elétrica até 60 km, enquanto a Revista Turbo elogiou a suavidade e rapidez das transições entre motores, bem como a dinâmica apurada da versão Touring.

A carroçaria em cinza exibe o Pack M com para-choques desportivos, faróis LED adaptativos, dupla saída de escape e jantes M de 19 polegadas em preto brilhante. Segundo a AutoHoje, o design Touring concilia desportividade com funcionalidade familiar sem comprometer a aerodinâmica (Cd 0,29).

No interior destacam-se bancos desportivos em pele e Alcantara com costuras azuis, volante M multifunções em pele, iluminação ambiente configurável e acabamentos em alumínio. A nível tecnológico oferece painel de instrumentos digital BMW Live Cockpit Professional de 12,3 polegadas, ecrã central tátil de 10,25 polegadas com navegação, Apple CarPlay e Android Auto sem fios, câmara traseira com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, abertura elétrica da bagageira, climatização automática de três zonas e portas USB-C traseiras.

Face a rivais como a Mercedes-Benz C 300 e Station (320 cv) e a Audi A4 Avant 45 TFSIe (299 cv), o BMW 330e Touring diferencia-se pela dinâmica de condução mais desportiva e pelo sistema híbrido plug-in mais eficiente.

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Fontes: Ensaio BMW 330e Touring – Razão Automóvel • Teste AutoHoje: BMW 330e Touring com média real de 2,2 l/100 km • BMW 330e Touring impressiona pela dinâmica e autonomia elétrica – Revista Turbo • Primeiras impressões BMW 330e Touring – Motor24