Bom dia,

Começo por dizer que a Audi tem sido cuidada “em agulhas”, tendo investido/gasto agora sensivelmente 1.500€ (Creio que não vale a pena dizer como estará mecanicamente…), pelo que a única intervenção que eu faria (Ou irei fazer, se não tiver um novo(a) proprietário(a) num curto espaço de tempo é um leve polimento para ficar com o aspeto de “nova” como merece .

O que foi intervencionado e colocado (Em oficina de referência e onde coloco todos os meus carros)?

• Mudança de óleo 5w30 de qualidade (Fatura em anexo)

• Filtro de óleo (Fatura em anexo)

• Filtro de combustível (Fatura em anexo)

• Filtro de habitáculo (Fatura em anexo)

• Filtro de ar (Fatura em anexo)

• Válvula de vácuo (Fatura em anexo - Não faço ideia porquê mas basicamente peço sempre para mudarem o que acham que não está a 100%)

• Compressor do ar condicionado (Avariou, peça “caríssima”)

• Gás do AC (Neste momento totalmente carregado e com total ausência de microfugas ou afins)

• Motor do vidro do condutor (Também se avariou e colocaram novo)

• 2 pneus da frente novos e os traseiros em ótimo estado.

• Mais umas peças mecânicas que estavam a trabalhar normalmente mas já desgastadas, pelo que também pedi para colocarem novas, não me lembro neste momento o quê, mas confirmo à posteriori a todos os potenciais interessados

Características “técnicas”:

• Marca e modelo:

Audi A4 Avant (B6) de 2004

• Motorização:

O famoso e (quase) indestrutível 1.9 Tdi de 130 cavalos (AVF, com um binário mais elevado de 310 Nm)

• Caixa:

Automática Multitronic, com uma suavidade incrível (Nada como experimentar)

• Quilómetros:

359.000 kms comprovados (Pelas folhas de inspeção e pelo relatório da CarVertical, que ofereço aos verdadeiros(as) interessados(as).

• Equipamento:

Intermédio mas muitíssimo completo, onde não faltam o AC automático Bi-Zona, o Cruise Control, o ajuste lombar elétrico, os faróis de Xénon, a rede de proteção traseira, 6 Airbags, radio Pioneer da época com Bluetooth, etc, etc, etc… (Disponibilizo uma relação mais rigorosa, com os códigos específicos da Audi). Curiosamente e com tanto equipamento, não tem vidros elétricos atrás *

• Manutenção:

Sempre mantida por prevenção e não por reação, mantendo os intervalos de manutenção de forma inequívoca (Sei pelos registos) e com total ausência de registo de acidentes. O livro de revisões está preenchido até aos 240.000 kms sem falhar uma única revisão, tendo depois faturas várias, com manutenções posteriores nos kms subsequentes.

• Inspeção e IUC:

Pelo menos desde 2022 que tenho todas as folhas de inspeção, nunca tendo tido qualquer tipo de apontamento. A próxima inspeção será feita até 19/03/2027 e o IUC está liquidado até para o próximo ano.

***A Audi não faz qualquer barulho de rolamento, de motor, com zero hesitações na resposta do motor ou na caixa, com uma postura em estrada notável para os anos que tem. Toda a potência, binário e resposta/suavidade da caixa está bem presente, mas reitero, nada como ver “in loco”!***

Disponibilizo todos e quaisquer registos que julguem importantes, como mais fotografias, vídeos a conduzir, etc etc etc. Quaisquer questões, não hesitem!

Hugo Pissarra