Viatura comprada como carro de serviço da Santogal em Março/Abril de 2019 e desde aí com um único dono, tendo sido usada como alternativa ao automóvel elétrico existente. Daí ter pouca quilometragem (cerca de 5.000 km/ano). Andou quase exclusivamente somente com o condutor, sem passageiros e nunca com crianças. Os bancos de trás talvez nunca tenham sido utilizados. Maioritariamente está em garagem em Lisboa, porque anda pouco. Tem um único problema porque exactamente 1 dia depois de ser entregue pelo vendedor teve um acidente frontal na Ponte 25 de Abril. Através da matrícula e para total transparência podem ver o registo deste acidente nas bases de dados e confirmar que nunca mais ocorreram problemas semelhantes, à parte um rectrovisor, que foi pago e substituído pelo carro que o arrancou. Aquando do acidente na Ponte 25 de Abril o concerto andava pelos 1000 euros e decidimos deixar ficar, porque o carro não sofreu nada em termos estruturais ou de motor e a questão era essencialmente estética. Nas fotos 2 e 3 pode ver-se o estado em que ficou o capot e a grelha frontal. Já foi feita uma inspecção e este facto não implicou a reprovação. Passou calmamente. Na foto 4 pode ver-se também um ligeiro risco junto a uma porta. Tem um consumo muito baixo que numa estrada de 20 km ligeiramente a descer e em baixa velocidade chegou a consumir menos de 3 l/100 km. Sem ultrapassar os 90 km/h fazemos cerca de 4l/100 km, mas claro que nós temos uma condução defensiva e depende de cada um. Da nossa experiência que temos carros eléctricos será mais económico do que um carro eléctrico a carregar na estada. Mas depende muito do condutor do Audi, claro. Dado que não sendo profissional não posso dar garantia, por uma questão de transparência, estou disponível para pagar 50% de uma revisão geral, até um máximo de 200 euros. O interessado não é obrigado a comprar a viatura mas os 50% da sua parte não serão nesse caso devolvidos.