No final dos anos 60 o design automóvel europeu sofreu grandes influências Norte Americanas, não é por isso de estranhar o aspecto de Muscle Car presente nos primeiros Aston Martin DBS e V8.

Desenhado por William Towns, o V8 beneficiou, ao longo de quase 20 anos de produção, de ‘upgrades’ estéticos e mecânicos de relevo. O Volante, introduzido em 1978, demarca-se dos seus antecessores pela traseira mais alta, com grupos ópticos mais modernos, e pelo capot com a sua característica ‘power bulge’.

O motor V8 de 5.3 litros desenhado pelo virtuoso Tadek Marek continuava a ser a alma do novo AM V8. Com bloco e cabeças em alumínio, dupla árvore de cames por bancada e alimentado por quatro carburadores Weber 42, a potência passava dos 310 Cv, suficiente para ‘despachar’ os 100 km/h em 6,5 segundos e roçar os 250 km/h de velocidade máxima.

O chassis e a transmissão acompanhavam convincentemente o forte pulmão do AM V8, com caixa ZF de 5 velocidades, diferencial auto-blocante, discos ventilados Girling e suspensão independente no eixo frontal.

Este Volante é uma das 441 unidades produzidades, entre 1978 a 1986. Adquirido em junho de 1982 no Japão, chegou à Europa em meados dos anos 90 e foi recentemente submetido a um meticuloso restauro integralmente documentado, com todas as facturas presentes, que testemunham um trabalho sem olhar a custos.

O livro de revisões, o certificado de garantia e o manual de proprietário originais estão presentes e atestam a boa proveniência deste automóvel.