A revolução elétrica nos automóveis está imparável! Em apenas uma década passou-se de uma “tartaruga” com fraca autonomia e equipamento rudimentar como era o Mitsubishi i-MiEV, para superdesportivos como este Model S Plaid da Tesla, com uma aceleração fulgurante e muitas centenas de quilómetros entre carregamentos.
Qual é o carro mais rápido do mundo dos 0 aos 100 km/h? Um Ferrari? Um Lamborghini? Um Porsche? Um Aston Martin? A resposta é: o Tesla Model S Plaid, que atinge os 100 km/h nuns estonteantes 2,1s, superando em muitas décimas os mais diretos concorrentes. Este pódio, porém, será efémero, pois a Tesla prepara-se para lançar a segunda geração do Roadster, que voará até aos 100 km/h em apenas 1,1s!
A vantagem dos carros elétricos
Como se explica esta supremacia no arranque dos superdesportivos elétricos face aos modelos similares com motor de combustão? É simples: os 1020 cv de potência e os 1450 Nm de binário deste veículo, por ser elétrico, estão disponíveis logo de início. Numa segunda fase, os superdesportivos com propulsores de combustão atingem velocidades de ponta superiores, embora os anunciados 322 km/h do Model S Plaid façam dele talvez o mais veloz carro elétrico de produção em série à venda.
Artigo relacionado: Porque é que os carros elétricos aceleram tão rapidamente
Os 1020 cv deste superdesportivo de 2162 kg com tração integral e vectorização de binário são proporcionados por três motores, um dianteiro e dois traseiros, capazes de atingir umas astronómicas 20.000 rpm. Esqueça-se ainda a “range anxiety” (ansiedade de autonomia) dos primeiros utilizadores de veículos elétricos, isto é, o medo de ficar parado no meio da estrada por esgotamento das baterias. Os 637 quilómetros de autonomia estimada deste modelo da Tesla permitem ao condutor uma viagem descansada.
O tempo de carregamento integral das baterias vai das 58h30m numa tomada de 2 kW até às 0h28m num supercarregador de 250 kW (carga a 80% em apenas 12 minutos), passando pelas 2h20 num mais normal posto de carga de 50kW (80% em1h04m). Se programar um percurso no ecrã tátil de 17’’, o Planeador de Viagens apresenta-lhe os postos de carregamento existentes na rota, incluindo os supercarregadores.
Desenho futurista e muitas mordomias
O Model S Plaid tem um visual dinâmico e o melhor desempenho aerodinâmico do mercado para um automóvel de produção em série. Porém, é muito mais do que um brinquedo para exibição: dispõe de quatro lugares e porta-bagagens dianteiro e traseiro com 793 litros de capacidade (com os assentos traseiros rebatidos o volume aumenta e pode-se transportar na bagageira uma bicicleta e várias malas). Isto torna este veículo um verdadeiro meio de transporte para viagens longas com a família.
Quanto custa um Tesla em segunda mão?
A índole futurista estende-se ao interior: para além da “televisão” de 17”, o volante é similar ao dos aviões, proporcionando uma visão desobstruída do tablier e da estrada (o construtor explica que este é o primeiro passo para uma condução autónoma, isto é, sem intervenção humana). A climatização é de três zonas. Há mais espaço atrás e um monitor (para vídeos, jogos, etc.). Existem várias conexões Bluetooth e de carregamento sem fios. O sistema áudio, de 960 watts, dispõe de 22 colunas e de redução ativa do ruído da estrada.
No limiar da condução autónoma
No que toca à segurança, ativa e passiva, o Model S Plaid foi construído de raiz como um veículo elétrico, com uma arquitetura de alta resistência e um conjunto de baterias montado ao longo do chão que oferecem uma elevada proteção de ocupantes e baixo risco de capotamento.
Este superdesportivo vem equipado de série com os mais recentes equipamentos e tecnologias da Tesla. As câmaras traseira, laterais e frontais garantem a máxima visibilidade a 360º, com alcance até 250 metros. Dispõe de sensores ultrassónicos que detetam automóveis na proximidade, evitando potenciais colisões e servindo de ajuda ao estacionamento. O sistema Autopilot permite que o carro se conduza, acelere e trave automaticamente dentro da sua via, sob a supervisão ativa do condutor.
Artigo relacionado: Os carros mais rápidos de sempre
As funcionalidades do Autopilot incluem navegação sem intervenção humana, mudança de faixa automática na condução em autoestrada, estacionamento automático na perpendicular ou em paralelo. As atualizações de software são automáticas e estão disponíveis imediatamente, o que abre as portas para que o veículo, no futuro, esteja preparado para uma condução autónoma, em que o condutor se torne um simples passageiro.
Claro que tudo isto tem um preço, mas uma coisa é certa: qualquer superdesportivo com motor de combustão e desempenhos similares custa muito mais.
Leia também:
