Gobbi 315 SC — 2005

Cruzador desportivo Gobbi 315 SC (2005) — um modelo do prestigiado estaleiro italiano Gobbi, merecidamente popular pelo seu estilo, espaço e excelente comportamento no mar do seu casco em V profundo.

Em 2024 a embarcação foi alvo de uma remodelação profunda no valor de aproximadamente €110 000: motores, eletrónica de navegação, sistema de direção, sistema elétrico e interior foram totalmente renovados. Na prática, é uma verdadeira embarcação pronta a navegar — basta entrar e partir.

Motores e propulsão

• 2 × Volvo Penta AD41P-A (200 cv cada), diesel — total de 550 horas de motor
• Revisão geral completa de ambos os motores às 475 h → apenas ≈ 75 horas desde a revisão, em estado impecável
• Substituição completa das linhas de combustível
• Revisão completa do hélice de proa

Sistema elétrico e energia

• Gerador a diesel Mase 4 kW — apenas 5 horas de funcionamento (praticamente novo)
• Inversor / carregador Mastervolt 3 kW
• Baterias de serviço novas

Navegação e eletrónica (Raymarine)

• Plotter cartográfico / display multifunções Raymarine Axiom 7
• Radar Raymarine Quantum 2 (Doppler)
• AIS
• Rádio VHF Raymarine
• Piloto automático Raymarine Evolution (consola p70R)
• Instrumento Raymarine i70s
• Contador de amarra Quick QNC CHC

Direção

• Totalmente convertida para direção hidráulica
• Roda do leme nova instalada

Conforto e interior

• Todos os estofos refeitos — salão e cockpit
• Frigorífico novo no cockpit
• Sistema de áudio Fusion
• Tomada adicional de água salgada (água do mar) para a cozinha
• Iluminação subaquática à popa

Registo e localização

Bandeira / registo: Polónia

Atracado em: Marina de Cascais, Portugal

IVA: pago

Preço

€80 000

Após uma remodelação completa em 2024 (≈ €110 000 investidos em motores, eletrónica, direção e interior). Todos os trabalhos concluídos, pronto a navegar. Visitas possíveis na Marina de Cascais.

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EN

2005 Gobbi 315 SC

Gobbi 315 SC (2005) sports cruiser — a model from the renowned Italian Gobbi shipyard, deservedly popular for its style, spaciousness and the excellent sea-keeping of its deep-V hull.

In 2024 the boat underwent an extensive refit costing approximately €110,000: engines, navigation electronics, steering, electrical system and interior were all renewed. In practice this is a genuine turn-key vessel — step aboard and go.

Engines & Propulsion:

• 2 × Volvo Penta AD41P-A (200 hp each), diesel — total 550 engine hours
• Complete rebuild of both engines at 475 hrs → only ≈ 75 hours since the overhaul, in immaculate condition
• Complete replacement of the fuel lines
• Full service of the bow thruster

Power & Electrical System:

• Mase 4 kW diesel generator — only 5 hours run (practically new)
• Mastervolt 3 kW inverter / charger
• New service batteries

Navigation & Electronics (Raymarine)

• Raymarine Axiom 7 chartplotter / MFD
• Raymarine Quantum 2 radar (Doppler)
• AIS
• Raymarine VHF radio
• Raymarine Evolution autopilot (p70R control head)
• Raymarine i70s instrument
• Quick QNC CHC chain counter

Steering

• Fully converted to hydraulic steering
• New helm wheel fitted

Comfort & Interior

• All cushions re-upholstered — saloon and cockpit
• New cockpit refrigerator
• Fusion audio system
• Additional raw-water (seawater) intake to the galley
• Underwater stern lighting

Registration & Location

Flag / registration: Poland

Berthed at: Cascais Marina, Portugal

VAT: paid

Price

€80,000

Following a comprehensive 2024 refit (≈ €110,000 invested in engines, electronics, steering and interior). All work completed, turn-key condition. Viewing available at Cascais Marina.

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