Yamaha DT 50 LC (1995): O Mito das 50cc

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Falar da DT 50 LC de 1995 é falar da "menina dos olhos" de quem cresceu nos anos 90. Numa época em que a liberdade se media pela mistura de óleo a dois tempos e pelo som característico do escape, a DT impôs-se como a rainha indiscutível das estradas e dos caminhos de terra em Portugal.

O Motor de Guerra: O motor monocilíndrico de refrigeração líquida (daí o "LC" - Liquid Cooled) é conhecido pela sua fiabilidade lendária. É um motor que aceita tudo e que, com o tratamento certo, parece nunca cansar.

Agilidade e Estilo: Com o seu design inspirado no motocross, a DT 50 de 95 trazia aquele visual aventureiro, com o depósito esguio e o assento que convida à condução em pé.

Cultura de Personalização: Quem teve uma, raramente a deixou de origem. Desde os escapes de rendimento aos kits de maior cilindrada, a DT era a tela perfeita para os entusiastas da mecânica.

O Feeling de Condução

Montar numa DT 50 LC é entrar numa máquina do tempo. É sentir o pico de potência quando a válvula abre, é o cheiro a fumo azul e a leveza que permite curvar com uma precisão que poucas motas da sua categoria ofereciam na altura.

"Muitas motas passaram, mas a DT 50 LC ficou gravada na memória. Foi, para muitos, a primeira escola de condução e o primeiro passaporte para a aventura."

Motor: 2 tempos, refrigeração líquida.

Cilindrada: 49 cm3 (de origem).

Transmissão: 6 velocidades.

Travões: Disco à frente e tambor atrás (clássico da época).