--- Royal Enfield Himalayan 450 de 2024 ---

- Para o uso diário:

Ótima para o dia-a-dia, tem uma ciclística muito amigável que permite muito aprendizado e uma condução descontraída.

É alta o suficiente para ver bem por cima do trânsito, tem uma direção muito ampla que permite facilmente fazer manobras no trânsito e potência o suficiente para lidar com vias rápidas.

Por ter jantes '21 fica muito fácil subir qualquer passeio e com uma suspensão bastante longa lida facilmente com buracos.

Seu consumo é bastante baixo, no dia-a-dia facilmente gasta-se 3.2 litros aos 100 quilômetros, seu consumo apenas sobe quando se puxa mais pelo motor.

- Para viagens:

Muito confortável, especialmente, considerando que tem um motor monocilíndrico. O baixo consumo faz com que o custo da gasolina seja a menor preocupação financeira da viagem.

Com 17 litros de depósito e o consumo baixo tem uma autonomia impressionante.

Embora para viagens mais longas em zonas mais ventosas uma viseira maior é capaz de ser um bom investimento.

Motivo de venda:

Comprei uma outra moto e não necessito de manter duas.

--- Notas ---

A mota nunca teve acidente, mas deixei-a cair duas vezes por distração: saí da mota e não coloquei o descanso lateral. Portanto se virem nas fotos ela tem alguns riscos no plástico das proteções da mão esquerda e um risco maior na proteção do depósito á esquerda, nunca arranjei porque não achei que fosse relevante, podemos sempre falar sobre um possível arranjo na pré-venda.

Também tem um pequeno risco na proteção de motor, foi de uma pedra relativamente grande que passei por ao fazer uma estrada de terra.

Equipamento extra:

A mota está equipada com proteções de mão da marca Barkbusters, capa de proteção do motor (da própria marca) e encaixe de alforges na traseira.

Está incluído também um elevador de descanso lateral, a proteção de motor original da marca e posso retirar os Barkbusters, mas genuinamente recomendo a utilização das duas últimas modificações.

Revisões feitas sempre na marca.

Revisão dos 15.000 feita.

Único dono da moto.

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Relativamente a negociações, não pondero alterar o preço.

Qualquer dúvida, esteja a vontade para perguntar.