Não se trata de uma CRF300L qualquer.

Todos os detalhes nesta mota foram pensados para colmatar as lacunas que este modelo tem de origem e para a transformar numa verdadeira dual sport, preparada para correr mundo. Uma mota configurada a pensar no cumprimento de um sonho que, por falta de tempo, não me é possível concretizar.

Lista de equipamento:

- Suspensões frente e traseira Rally Raid Nível 2

- Torre de navegação Adventure Man Cave

- Faróis Denali S4

- Banco Seat Concepts Comfort XL

- Escape Akrapovic em titânio (mostrado apenas na última foto)

- Coletores de escape Akrapovic

- Depósito Acerbis 13.5L

- Proteção de carter AXP Racing com proteção adicional de link de suspensão

- Rack bagagem traseira Rally Raid

- Suportes bagagem laterais Adventure Spec

- Proteções de mãos Barkbusters

- Risers de guiador Rally Raid adaptados para Fat Bar 28mm

- Guiador Renthal Fat Bar 28mm

- Adaptador com ficha 12V para suportes de guiador

- Descanso Rally Raid mais alto, necessário pelo aumento da altura da suspensão.

- Base de descanso Rally Raid

- Corrente Gold e nova cremalheira em alumínio

- Bateria de lítio

- Suporte de matrícula TST Industries

- Piscas LED TST Industries

- Patins ultra largos Bosley Pegs em titânio

- Upgrade para embraiagem CBR300 para melhor feeling e resistência

- Espelhos Touratech