VW ID.3 tem gama renovada: a base está mais acessível e há versões apimentadas
O compacto familiar elétrico da VW passou a contar com uma versão Pure, que lhe permite apresentar-se por um preço a partir de 40.092€ para clientes particulares (32.595€ + IVA para empresas). A versão apresenta-se como a porta de entrada de uma gama que também se consegue destacar pela potência: as versões ID.3 Pro e ID.3 Pro S podem ver a potência subir até aos 231 cv através da funcionalidade “Function On-Demand”.
O Volkswagen ID.3 Pure conta com um motor elétrico de 170 cv e uma bateria de 52 kWh de capacidade, que resulta numa autonomia homologada (WLTP) para até 388 km, a que corresponde um consumo médio de 15,3 kWh/100 km.
Conheça as diferentes versões e preços do novo ID.3
Mas não se pense que por estar na base da gama que esta é uma versão despida. Pelo contrário, apresenta uma lista de equipamento de série bastante completa, incluindo faróis dianteiros de tecnologia LED, rebatimento elétrico dos espelhos retrovisores exteriores, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema de deteção de fadiga do condutor, assistente de faixa de rodagem e reconhecimento de sinais de trânsito.
A digitalização do habitáculo é dominada pelo monitor tátil central de grandes dimensões com 12,9’’ (32,8 cm de diagonal) e sistema App-Connect Wireless, além da presença de portas USB-C para os lugares dianteiros e traseiros. A iluminação ambiente do habitáculo também é de série.
Mais potência
Um degrau acima, encontramos as versões Pro e Pro S, propostas com 204 cv, mas cuja potência pode crescer até aos 231 cv através da função “Function On-Demand”, que melhora a aceleração dos 0 aos 100 km/h para 7,1 segundos – uma novidade na marca. A autonomia combinada WLTP do ID.3 Pro S é de 554 quilómetros (WLTP).
Mas a mais interessante novidade está no topo da gama, com a estreia da versão GTX, de cunho desportivo e com tração traseira, que marca pontos com a sua potência superior, propulsionado pelo motor elétrico de 286 cv. Aqui também há a destacar outra estreia no modelo: uma bateria de 79 kWh, a maior alguma vez instalada num ID.3, que proporciona uma autonomia superior a 600 km em ciclo WLTP.
Como seria de esperar, o ID.3 GTX chega com uma vasta lista de equipamento de série, onde se destacam os faróis LED Matrix, bancos desportivos, volante desportivo multifunções em couro, sistema de infotainment de 12,9” e jantes em liga leve de 20”.
Carregamento mais rápido
Durante as viagens, o carregamento da bateria é facilitado graças a uma inovadora função de gestão térmica que assegura que a bateria é precondicionada antes da próxima paragem para carregamento em corrente contínua. Ou seja, a bateria é aquecida até à temperatura ideal para que possa ser carregada com uma potência máxima de até 175 kW (185 kW na versão GTX). O mecanismo permite reduzir consideravelmente o tempo de carregamento para seguir viagem.
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De referir que este sistema, além da ativação manual, pode ser gerido através do sistema de navegação com planeador de rotas, em que o pré-condicionamento é iniciado automaticamente a caminho da próxima estação de carregamento rápido. É ainda possível planear percursos com um máximo de dez postos de carregamento e dez paragens num smartphone ou no portal web e depois transferi-los para o sistema de infotainment.
Preços e gama
A gama arranca com a versão Pure, desde 40.092€. A versão Pro divide-se entre a City (41.673€), com sistema de infotainment 12,9″, faróis dianteiros em LED e luz ambiente, e a Urban (42.817€), que acrescenta jantes em liga leve 18″ ou os faróis LED Matrix.
A Pro S City (desde 44.924€) apresenta-se com jantes em liga leve 20″, ajuste elétrico dos bancos dianteiros, que beneficiam de sistema de massagem, enquanto a Pro S Urban (45.643€) acrescenta os pacotes Exterior, Conforto e Assistência.
No topo da gama, o ID.3 GTX é proposto a partir de 49.192€.
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