Volvo XC90 chega ainda mais tecnológico e confortável

Não se trata de um automóvel completamente novo, mas antes de uma atualização da segunda geração que já soma dez anos. Assente sobre a mesma plataforma e sem alterações nas suas dimensões, continua a oferecer sete lugares num habitáculo que se distingue pelo ambiente premium, estando dotado de bons materiais e com uma construção irrepreensível, sendo “confortável” um dos seus inquestionáveis atributos. Além disso, também está entre o lote dos automóveis mais seguros, permitindo uma atitude amiga do ambiente com a sua variante híbrida plug-in, capaz de percorrer mais de 70 quilómetros sem precisar de ser ligado à corrente.

Em viagens longas, o XC90 plug-in revela-se um estradista competente, graças à unidade de tração híbrida, que é combinada com um eficiente motor a gasolina para aumentar a autonomia em mais de 800 quilómetros. Quando se pretende extrair maior garra (a potência máxima é de 455 cv), é possível optar pela potência combinada total de gasolina e eletricidade para uma tração integral constante ou condução fora de estrada.

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Apresentação confiante

O XC90 chega com um novo design exterior, mais contemporâneo, que reforça o aspeto confiante e, explica a Volvo, “reflete a nossa transição em curso para a eletrificação total e elementos dos nossos automóveis mais recentes, totalmente elétricos”. Já por dentro é praticamente tudo novo, com um notório salto qualitativo ao nível da tecnologia disponível. O ecrã tátil central está maior, com uma resolução aprimorada, o que melhora a experiência do utilizador e abre um mundo de novas funcionalidades, aplicações e, claro, atualizações de software regulares sem fios. “Quer procure conforto, espaço, luxo, versatilidade ou eficiência híbrida, o XC90 cumpre todos os requisitos”, garante Jim Rowan, CEO da Volvo Cars, citado em comunicado.

Seguro como poucos

A segurança sempre foi bandeira na Volvo. E, naquele que é o seu topo de gama, esmerou-se em criar aquele que diz ser um dos automóveis mais seguro de sempre. Equipado com uma gaiola de segurança avançada, faz uso de um conjunto abrangente de características de segurança ativa.

Recorrendo a um radar e a uma câmara frontal, o XC90 facilmente deteta desvios não programados, mantendo o veículo na faixa de rodagem, prevenindo ainda colisões, travando antecipadamente. O sistema é capaz de detetar outros veículos, peões, ciclistas e até animais de grande porte.

Conforto de série

Com o XC90, a Volvo garante que não é preciso ir à lista dos opcionais para receber um automóvel extremamente confortável, mais ainda agora que a suspensão foi melhorada, com cada amortecedor individual capaz de se adaptar mecanicamente às condições da estrada a cada instante.

Quanto custa um Volvo XC90 usado?

Mas, claro, há sempre por onde melhorar: a suspensão pneumática opcional funciona em conjunto com um chassis ativo que monitoriza o automóvel, a estrada e o condutor 500 vezes por segundo. E pode ser comandada mediante as necessidades: para privilegiar a aerodinâmica, a suspensão pode baixar 20 mm; para enfrentar terrenos difíceis, levantar 40 mm.

Preços e gama em Portugal

O XC90 é proposto ao mercado nacional com três níveis de equipamento. Na base, o Core, desde 96.819€, inclui ecrã central de 11 polegadas, faróis LED com design matricial, carregamento de telemóvel sem fios. O nível Plus, por mais cerca três mil euros, acrescenta sistema de som premium da Harman Kardon, purificador de ar e alavanca de velocidades em cristal da Orrefors. Por fim, o nível Ultra, por 104.446€, usufruiu de teto panorâmico, câmara de 360° e head-up display.

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