Skoda Kamiq: Sustentabilidade e bom senso
Em termos práticos, o Kamiq é o terceiro elemento da gama de SUV da Skoda, sendo definido pela marca como um automóvel moderno, prático e urbano, sem renunciar à fórmula de racionalidade que é um dos cartões-de-visita do emblema checo. A Skoda, no seio do Grupo Volkswagen, especializou-se na oferta de modelos de enorme qualidade e com muito bom rácio qualidade-preço. O Kamiq confirma essa tendência, ainda mais nesta versão atualizada, com reforço de conteúdos.
Novo design e mais equipamentos
Na mais recente atualização ao SUV mais barato da sua gama, a Skoda limitou-se a operar pequenas alterações estéticas, caso das novas proporções dos módulos de iluminação dos grupos óticos dianteiros, grelha dianteira de maiores dimensões e para-choques com distintas zonas de entrada de ar.
Interessado num Skoda Kamiq novo?
Mais importantes foram as mexidas na lista de equipamentos. Por exemplo, a Skoda alargou a oferta de jantes em liga leve (com novos formatos) para o Kamiq, contribuindo para o aumento das opções de personalização, combinando a cor da carroçaria com a pintura contrastante do tejadilho. No portão da mala, a sigla Skoda aparece agora em grandes dimensões.
Já no renovado habitáculo, o destaque vai imediatamente para os novos revestimentos sustentáveis, saltando à vista os vários acabamentos com origem em fibras vegetais e os bancos agora forrados com tecidos reciclados.
A instrumentação passa a estar a cargo de um novo painel digital de 8 polegadas, estando disponível, opcionalmente, quadrante de maiores dimensões. Para a plataforma multimédia, opção entre sistemas com monitores táteis de 8,25 ou 9,2 polegadas. O sistema de navegação também é novo, com mapas e informações atualizadas via OTA (Over the air).
Grande pequeno SUV
O Kamiq assenta em arquitetura técnica muito moderna do consórcio industrial alemão (MQB A0), estreada pelos checos no Scala, e mede 4,241 m de comprimento e 2,651 m entre eixos. Posicionado na gama abaixo de Karoq (4,382 m) e Kodiaq (4,697 m), este SUV concorre no segmento B, que tem o Renault Captur como referência.
Mas, em matéria de dimensões, o Kamiq arruma-se no topo da categoria, anunciando a melhor habitabilidade da classe, com destaque também para o bom acesso aos lugares posteriores, onde encontramos espaço generoso e suficiente para três adultos, o que é raro!
A bagageira tem 400 litros de volumetria, valor que pode ser aumentado até aos 1395 litros com o rebatimento total do banco traseiro (dividido na proporção 60:40). Refira-se que o habitáculo conta ainda com diversos compartimentos que oferecem, no total, 26 litros de arrumação. O sistema de abertura/fecho elétrico do portão da bagageira é opção.
Artigo recomendado: 8 dicas para manter o carro fresco no verão
Diesel? Não, obrigado…
Na gama de motorizações, o renovado Kamiq não trará novidades, mantendo a renuncia às motorizações a gasóleo e resistindo também à eletrificação. Assim, a Skoda comercializará o SUV compacto apenas nas atuais motorizações a gasolina, assentes no bloco 1.0 TSI, nas variantes de 95 ou 110 cv. A primeira só ficará disponível com caixa manual de cinco velocidades, enquanto a versão mais potente pode ser associada a uma transmissão manual de seis relações ou a uma automática DSG de sete relações.
Numa segunda fase do lançamento, o Kamiq recebe o motor 1.5 TSI com 150 cv e sistema de desativação de cilindros, para otimização dos consumos e emissões.
Dinamicamente, a marca checa não anuncia evoluções significativas, mantendo-se fiel ao compromisso original de combinar agilidade e precisão com conforto de rolamento, incluindo Sport Chassis Control, o nome dado pela Skoda ao amortecimento variável, que permite rebaixar até 10 mm a suspensão.
Fabricado na mesma base do VW T-Cross e do Seat Arona, o Kamiq destaca-se destes dois por apresentar carroçaria mais baixa, o que contribui para sensações de condução mais próximas às de uma berlina, com direção precisa e só tração dianteira.
Leia também: