Škoda celebra 130 anos de história com 16 modelos icónicos
A Škoda Auto está a celebrar o seu 130.º aniversário com uma exibição especial no Rétromobile 2025, um dos eventos mais prestigiados de automóveis clássicos do mundo, que decorre de 5 a 9 de fevereiro no Porte de Versailles, em Paris. Em parceria com a Škoda France, a marca checa apresenta 16 modelos emblemáticos, abrangendo três séculos de evolução automóvel e demonstrando a sua longa trajetória de inovação e excelência.
O Rétromobile é um evento de referência para os amantes de automóveis clássicos, reunindo cerca de 130.000 visitantes internacionais e proporcionando uma verdadeira viagem pela história do setor automóvel. Para esta edição, a marca duplicou o espaço da sua exposição para 500 m², garantindo uma mostra ainda mais abrangente e diversificada.
Dos primórdios ao presente: uma exposição histórica
A exibição no Rétromobile destaca marcos essenciais da sua história, desde as suas origens como fabricante de bicicletas até à atual era da eletrificação.
As raízes da marca: das bicicletas aos primeiros automóveis
A história começa no final do século XIX, quando a empresa operava como Laurin & Klement (L&K) e produzia bicicletas. Um dos primeiros modelos expostos é uma réplica da L&K Slavia (1897), um dos primeiros produtos da marca.
A marca também destaca a sua incursão no segmento das motocicletas, com a presença de dois modelos icónicos:
- L&K BZ (1903) – Motocicleta com um motor monocilíndrico de 331 cm³, capaz de atingir 60 km/h.
- L&K CCR (1905) – Modelo que representa a evolução da marca no segmento de motociclos.
O primeiro automóvel da Škoda também estará em exibição: o L&K Voiturette A (1905), equipado com um motor de 1.005 cm³ e 7 cv, permitindo uma velocidade máxima de 40 km/h.
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A era dourada: dos anos 1920 aos anos 40
A fusão entre a Laurin & Klement e a Škoda em 1925 marcou uma nova fase para a empresa. Entre os modelos icónicos desta época, destacam-se:
- L&K 110 (1929) – Representa a fase inicial após a fusão com a Škoda.
- Popular Sport Coupé (1934) – Um dos modelos mais raros da marca, produzido em apenas 5 unidades.
- Rapid OHV (1940) – Um modelo aerodinâmico que alcançava 110 km/h.
O pós-guerra e a diversificação da Škoda
O período pós-guerra trouxe uma abordagem mais prática, mas sem perder a inovação. A exposição da Škoda inclui:
- 1201 STW (1958) – Produzido em várias carroçarias, incluindo uma versão ambulância.
- Felicia (1961) – Um elegante descapotável equipado com um motor de 1.089 cm³ e 50 cv, capaz de atingir 130 km/h.
- Trekka (1966-1973) – Veículo todo-o-terreno produzido na Nova Zelândia, baseado no Škoda Octavia Super.
- 110 Super Sport Ferat (1981) – Modelo único, criado para o filme de terror “Upír z Feratu” (Vampiro de Ferat).
A era moderna e a eletrificação da Škoda
A Škoda também destaca a sua evolução no desporto motorizado e a transição para a eletrificação com cinco modelos mais recentes:
- Octavia WRC (2003) – Representa o envolvimento da marca nos ralis internacionais.
- Superb Tour de France (2005) – Exemplo da ligação da marca ao ciclismo.
- Yeti Extreme Concept (2014) – Um SUV conceptual de alto desempenho.
- Enyaq – O primeiro SUV 100% elétrico da marca.
- Elroq – O mais recente modelo elétrico da Škoda, que antecipa o futuro da mobilidade sustentável.
Rétromobile: uma celebração mundial do património automóvel
O Rétromobile 2025 decorreu no Paris Expo Porte de Versailles e reuniu entusiastas, colecionadores e profissionais da indústria automóvel. A Škoda tem sido presença assídua no evento e, no ano passado, destacou-se ao comemorar os 90 anos do modelo Škoda Superb com uma exibição exclusiva.
A participação da marca este ano reforça o seu compromisso com a inovação, sem esquecer o legado histórico que a tornou uma das fabricantes mais respeitadas do setor automóvel.
O futuro da Škoda: inovação e sustentabilidade
Além de celebrar o passado, a Škoda está focada no futuro. Com a sua estratégia Next Level – Škoda Strategy 2030, a marca pretende tornar-se uma das cinco marcas mais vendidas na Europa e expandir a sua presença em mercados emergentes, como Índia, Norte de África e Vietname.
Em 2024, a Škoda entregou mais de 926.000 veículos em todo o mundo e reforçou o seu compromisso com a eletrificação e a sustentabilidade, consolidando-se como um pilar essencial do Grupo Volkswagen.
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