Review Opel Corsa (2016)
Olhando para esta 5ª geração (F) do Opel Corsa, custa a crer que a actual versão ‘hatchback‘ de 5 portas, consegue já ultrapassar em 10cm o comprimento total da carroçaria de 3 volumes do saudoso Corsa A Sedan.
Fomos experimentar um Opel Corsa de 2016 – 5p 1.3CDTi de 95cv – gentilmente cedido pelo Stand Consilcar, e esta é a nossa análise:
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Análise Exterior
No plano estético, esta geração do Corsa apela a uma clientela jovem e prática, com linhas elegantes q.b, sendo capaz de transmitir uma ideia de robustez e qualidade de construção, ao melhor estilo alemão.
A frente mergulhante com os seus faróis rasgados imprime-lhe alguma dinâmica logo à primeira vista e parece tudo menos um ‘pequeno utilitário’.
As portas têm um peso adequado que reforça a sensação de robustez geral e são capazes de abrir num ângulo generoso, facilitando o acesso a qualquer um dos 5 lugares oferecidos.
Interior e itens de série
Nos lugares dianteiros, somos brindados com uns assentos confortáveis, sendo que a amplitude de regulações, quer do banco do condutor, quer na altura e profundiade do volante, rapidamente nos permite obter uma posição de condução bastante boa.
Em termos ergonómicos é de salientar que todos os comandos se encontram bem posicionados e acessíveis, oferecendo um tacto geral que transmite boa qualidade.
Já não vai sendo incomum, encontrar itens de conforto como ar condicionado automático, cruise control, espelhos elétricos, rádio com Bluetooth para emparelhamento de telefone, ou volante multifunções em veículos com estas características mais utilitárias e, neste caso em particular, o Opel Corsa F, cumpre com todas essas comodidades para condutor e ocupantes.
Em termos de habitabilidade traseira, não se podem pedir milagres. Ainda assim, o Opel Corsa consegue oferecer um espaço mais do que adequado para 4 adultos, quer ao nível do espaço para as pernas, quer ao nível do espaço para a cabeça, mesmo perante estaturas mais elevadas. Com lotação total, o cenário muda um pouco de figura e as limitações provocadas pela largura da carroçaria, já irão implicar alguns apertos ‘extra’.
A bagageira de fácil acesso, oferece 284 litros de capacidade, sendo expansível até 1.120 litros com os bancos traseiros rebatidos. Estes valores, não sendo recordistas, alinham com a média do seus principais concorrentes.
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Motorização e Condução
A motorização presente no modelo que tivemos oportunidade de conduzir, tratou-se do 1.3 CDTi com 95cv, revelando-se desde cedo num bloco mais suave no seu funcionamento do que propriamente silencioso. A potência máxima aparece às 4.000rpm, sendo capaz de debitar uns muito saudáveis 210Nm de binário máximo, constantes entre as 1750-2500rpm. A transmissão está entregue às rodas dianteiras, através de uma muito suave e precisa caixa manual de 5 velocidades.
A marca anuncia um consumo médio de 3.7l/100, sendo que numa utilização mais ‘real’, os consumos possíveis de obter, não deverão afastar-se muito dos 4.5 ou 5.0l por cada 100kms percorridos
No campo das performances, o 1.3 turbodiesel é capaz de empurrar os 1.259kg desta versão dos 0-100km/h em 12.3s e continuar até uma velocidade máxima de 177km/h.
Recordo que estamos a falar de um utilitário, mas que graças ao facto de cumprir a norma Euro 6, com emissões de apenas 100g/km, lhe permitem poupar no IUC, pagando anualmente cerca de 107€.
De entre os seus concorrentes, não é o automóvel mais confortável ou tolerante de suspensão (mesmo quando equipado com jantes de 15 polegadas) que já conduzi. No entanto, apresenta um controlo de carroçaria bastante bom, apresentando um adornar de todo o conjunto bastante controlado, mesmo se aumentarmos um pouco os ritmos de passagem em curva.
A agradabilidade de condução é bastante boa, com um peso de direcção, pedais e caixa que muito adequado, contribuindo para deslocações agradáveis,
A visibilidade para todos os cantos da carroçaria é bastante boa, com a boa dimensão dos espelhos exteriores a desempenhar um papel importante no que toca à segurança na condução.
Opel Corsa no Standvirtual
A versão em análise, de 2016 e com cerca de 90.000kms, apresentava um preço de venda próximo dos 12.000€, caindo no intervalo médio de preços oferecidos no nosso site, oscilando entre os 8.500€ pedidos por versões de 2015, ou acima de 17.500€ para versões mais recentes de 2018.
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