Quanto tempo demora a carregar um carro elétrico?
Com o crescimento da mobilidade elétrica, saber quanto tempo demora a carregar um carro elétrico tornou-se uma dúvida comum para quem pondera mudar de tecnologia ou para quem já conduz um modelo 100% elétrico. A resposta, no entanto, não é única: depende do tipo de carregador, da potência disponível, da capacidade da bateria e até dos hábitos de utilização do condutor. Neste artigo, explicamos os fatores que influenciam o tempo de carregamento e apresentamos valores indicativos ajustados à realidade portuguesa.
Carregamento rápido: 80% em meia hora?
É frequente referir-se que um veículo elétrico pode atingir até 80% da carga da bateria em cerca de 30 minutos, se for ligado a um posto de carregamento rápido. Este valor é possível, mas depende de duas condições fundamentais: que o posto de carregamento disponibilize corrente contínua (DC) com potência suficiente e que o veículo seja compatível com essa potência. Nestes casos, os 80% são alcançados de forma rápida, sendo ideal para viagens mais longas com paragens programadas.
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Contudo, este tipo de carregamento deve ser usado com moderação. Utilizá-lo com frequência pode acelerar o desgaste da bateria e reduzir a sua vida útil. Por esse motivo, os próprios fabricantes recomendam que o carregamento rápido seja uma solução pontual e não o método habitual.
Onde e como carregar um carro elétrico
Antes de adquirir um automóvel elétrico, é fundamental considerar onde será feito o carregamento com maior regularidade. Ter acesso a um ponto de carregamento junto à residência ou local de trabalho é essencial para garantir a autonomia necessária no dia a dia. Além da localização, é importante ter em conta o tempo que cada tipo de carregamento requer, especialmente quando não se pretende depender de postos rápidos.
O tempo de carregamento depende principalmente da potência da fonte de energia e da capacidade de carga do próprio veículo. Enquanto as baterias funcionam com corrente contínua, a maior parte da rede elétrica doméstica fornece corrente alternada, o que obriga o veículo a converter a energia e, consequentemente, prolonga o tempo necessário para carregar totalmente.
Carregar em casa: tempo e soluções
Numa tomada doméstica convencional, com 10 amperes e corrente monofásica, o carregamento pode demorar mais de dez horas para atingir 80% de uma bateria com capacidade de cerca de 35 kWh. Este nível de carga poderá garantir aproximadamente 170 quilómetros de autonomia, dependendo do consumo médio do veículo.
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Em alternativa, tomadas com 16 ou 32 amperes permitem tempos de carregamento consideravelmente mais curtos, reduzindo o processo para menos de quatro horas. Contudo, importa avaliar o perfil de utilização do automóvel. Se o veículo permanece estacionado durante várias horas, como acontece durante a noite, poderá não ser necessário acelerar o carregamento.
Em alguns casos, a instalação de uma wallbox poderá ser uma solução adequada. Este equipamento, concebido para uso doméstico, permite um carregamento mais rápido e seguro, reduzindo perdas de energia e minimizando o risco de sobreaquecimento da instalação elétrica.
Potência disponível vs potência aceite pelo veículo
Mesmo em postos públicos de carregamento, mais potentes do que as soluções domésticas, é importante compreender que o tempo de carregamento está sempre condicionado pela potência máxima que o carregador interno do veículo é capaz de aceitar. Ou seja, mesmo que um posto disponibilize 22 kW, um veículo com carregador interno limitado a 7,4 kW irá carregar apenas nessa potência.
O tempo de carregamento depende, assim, da combinação entre a potência oferecida pelo ponto de carregamento e a capacidade de receção de energia do automóvel. Esta relação é essencial para planear paragens e prever quanto tempo será necessário para recuperar uma determinada percentagem de autonomia.
O carregamento até 80% é o mais eficiente
Todos os fabricantes fornecem estimativas sobre o tempo necessário para carregar a bateria até aos 100%. No entanto, é consensual que o carregamento mais eficiente acontece até aos 80%. A partir desse ponto, o fluxo de energia abranda, para evitar o sobreaquecimento da bateria e garantir maior durabilidade.
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Este comportamento é semelhante ao de encher um copo de água: os primeiros segundos são rápidos, mas à medida que se aproxima do topo, o fluxo tem de ser reduzido para evitar derrames. Da mesma forma, o carregamento de um automóvel elétrico abranda nos últimos 20%.
É também comum que as estimativas de tempo fornecidas pelos fabricantes se baseiem em cenários ideais, como iniciar o carregamento com 20% da bateria. Deixar a carga descer abaixo dos 10% não é aconselhável e, em casos extremos, pode ser preferível acionar assistência em viagem, conforme recomendado por vários fabricantes, em vez de tentar circular com a bateria totalmente descarregada.
Como otimizar o carregamento e prolongar a vida útil da bateria
Para garantir um carregamento eficiente e preservar a saúde da bateria, é recomendável:
Utilizar maioritariamente carregamentos lentos (AC), especialmente em casa ou no local de trabalho
Evitar levar a carga até aos 100% de forma recorrente
Programar o carregamento para os horários mais económicos, quando possível
Manter a bateria entre os 20% e os 80% sempre que possível
Evitar o uso repetido de carregadores rápidos, exceto em viagens de longo curso
Certificar-se de que a instalação elétrica onde o veículo é carregado é segura e dimensionada para a carga pretendida
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