Quanto custa o novo ë-C3 Aircross com autonomia alargada?
Depois do lançamento comercial, no fim do ano passado, dos novos C3 Aircross e ë-C3 Aircross, cuja reinvenção parece ter tido um bom acolhimento no mercado nacional, o SUV chega agora com uma motorização 100% elétrica, com 113 cv, de autonomia alargada, graças à adoção de uma nova bateria de 54kWh, a reclamar um alcance de até 400 quilómetros.
Disponível nos mesmos três níveis de equipamento que a restante gama — You, Plus e Max —a nova variante é proposta a partir dos 28.490€, apenas mais dois mil euros em relação ao elétrico de Autonomia Conforto (até 303 quilómetros).
Apesar da maior bateria, o consumo é muito semelhante em ambas as versões, com a mecânica de autonomia alargada a registar gastos entre 18,3 e 18,4 kWh/100 km. Neste caso, a velocidade máxima é de 145 km/h, com a aceleração de 0 a 100 km/h a cumprir-se em 12,9 segundos.
O novo ë-C3 Aircross de autonomia alargada aceita carregamento a corrente contínua, a uma potência de até 100 kW, o que significa que é possível recuperar até 80% da carga em 28 minutos. Em corrente alternada, os tempos máximos variam em função da fonte de alimentação: 22h20, numa tomada doméstica de 1,8kW; 10h20, com uma tomada doméstica GreenUp de 3,7kW; 5h05, com uma Wallbox de 7,4kW (o carregador de bordo de 7,4kW é de série); e 3h25 com recurso a uma Wallbox de 11 kW (o carregador de bordo de 11 kW é um opcional).
Além das propostas sem emissões, o C3 Aircross está disponível no mercado nacional na variante híbrida de 145 cv, com transmissão automática, disponível nas versões You (25.390€) e Max (28.090€), e com um bloco a gasolina de 100 cv, de caixa manual (19.290€, na versão You; 21.690€, com pacote de equipamento Max).
Estilo reinventado
O Citroën C3 Aircross foi dos primeiros a apresentar a revolução da gama da marca francesa, depois do utilitário C3. O SUV assenta sobre uma nova plataforma técnica e adota a nova linguagem de estilo do emblema, mantendo os códigos de um SUV robusto e assertivo: no capot alto e horizontal e nas linhas verticais da frente, nas proteções das cavas das rodas ou nos mais de 20 cm de distância ao solo.
Também cresceu. Com 4,39 metros, mais 23 cm que a geração que substitui, passa a oferecer melhor habitabilidade e uma mala que pode acomodar 460 litros. Porém a maior novidade é outra: nesta nova geração o C3 Aircross passa a poder ser configurado com sete lugares, para se afirmar como um familiar de gema.
Além disso, foi pensado para ser o mais confortável possível, trazendo de série suspensões Advanced Comfort com duplos batentes hidráulicos progressivos, o que é uma estreia no modelo. Além disso, chega equipado, também de série, com bancos Citroën Advanced Comfort, com uma camada de espuma adicional e redesenhados para um apoio ótimo dos ocupantes.
Para o condutor, o conceito C-Zen-Lounge, que dá prioridade a um ambiente descontraído, inclui Head-Up Display assente numa lâmina e um volante de dimensões reduzidas, cortado de forma a se ver o painel de instrumentação sem quaisquer intrusões. Além disso, quem se senta aos comandos, conta com todas as tecnologias de assistência à condução esperadas neste segmento, bem como um sistema de infoentretenimento de última geração com um ecrã tátil de 10,25 polegadas.
Preços do novo ë-C3 Aircross em Portugal
O novo ë-C3 Aircross de autonomia alargada pode ser configurado com a versão de equipamento You, desde 28.490€; Plus, por 30.690€; e Max, a partir de 32.890€.