Quais são os custos da legalização de um carro importado?
Importar um carro de outro país da União Europeia pode ser uma forma inteligente de encontrar um automóvel mais recente, melhor equipado ou com um preço mais competitivo do que em Portugal. As diferenças nas políticas fiscais e na valorização dos veículos em cada mercado tornam possível identificar boas oportunidades, especialmente em modelos com baixas emissões, menos de três anos ou pertencentes a segmentos premium que desvalorizam rapidamente no mercado nacional.
Ainda assim, a legalização de um carro importado implica custos, prazos e burocracias que não devem ser ignorados. Antes de avançar, é importante compreender todas as etapas do processo, desde o transporte até à matrícula definitiva, e calcular cuidadosamente se o investimento realmente compensa.
Quais são os custos para legalizar um carro importado?
Importar um automóvel de outro país europeu pode ser uma boa opção quando procuramos um carro recente, com preços mais competitivos ou especificações diferentes das disponíveis no mercado nacional.
Esta escolha é especialmente comum em veículos com menos de três anos, emissões de CO2 reduzidas ou modelos de gama alta, que desvalorizam mais rapidamente em Portugal.
Contudo, o processo de legalização é burocrático, envolve vários passos e custos que devem ser bem calculados antes da decisão de compra.
Viagem e transporte de um carro importado
Este é normalmente um dos custos mais significativos na importação: trazer o veículo até Portugal.
O valor total depende do país de origem, do tipo de transporte e da forma como o carro será entregue.
Condução direta pelo comprador: inclui combustível, portagens, alimentação e alojamento, além da necessidade de uma matrícula provisória e seguro internacional válido.
Atrelado ou transporte próprio: implica custos semelhantes (exceto a matrícula).
Transporte por camião: opção mais prática e segura, com valores médios entre 500 € e 1.700 €, já incluindo documentação de transporte e seguro básico.
Desde 2023, o aumento dos custos de combustível e portagens encareceu ligeiramente os transportes internacionais rodoviários.
Documentação e impostos
No País de origem
Antes de trazer o carro, é preciso garantir que toda a documentação está completa.
São necessários três documentos principais:
Declaração de Venda (ou contrato de compra e venda)
Certificado de Matrícula (ou Documento Único do veículo)
Certificado de Conformidade Europeu (COC)
O COC comprova que o veículo cumpre as normas ambientais e de segurança da União Europeia e é indispensável para o registo em Portugal.
Se o carro for novo, o certificado é emitido pelo fabricante; se for usado, pode ser solicitado à marca e custar entre 0 € e 250 €.
IVA e tipo de veículo
Se o carro for considerado novo (menos de 6 meses ou 6.000 km), o IVA é pago em Portugal.
Se for usado, o imposto é pago no país de origem.
Nas compras a particulares, o IVA não se aplica.
Em Portugal
Após a chegada do veículo, o processo de legalização começa oficialmente.
Os principais passos e custos são os seguintes:
Inspeção Tipo B – confirma que as características técnicas correspondem à documentação do veículo.
- Custo médio: 78 € a 80 €.
- Necessária antes do pedido de matrícula.
Declaração Aduaneira de Veículo (DAV) – feita junto da Autoridade Tributária (Alfândega).
- Serve para calcular o ISV (Imposto sobre veiculos).
- O pagamento é feito por referência Multibanco gerada no Portal das Finanças.
- O valor do ISV depende da idade, cilindrada, tipo de combustível e emissões de CO2.Os carros com mais de 5 anos beneficiam de descontos até 52% no imposto.
Homologação e matrícula provisória – após o pagamento do ISV, é atribuída uma matrícula temporária válida por até 60 dias úteis.
- O pedido é feito no IMT Online.
- O registo custa entre 45 € e 205 €, dependendo se todos os documentos estão completos.
- Documento Único Automóvel (DUA) – o título definitivo do veículo.
- Custo: 65 €, emitido pela Conservatória de Registo Automóvel (presencialmente ou no portal Automóvel Online).
Imposto Único de Circulação (IUC) – pago anualmente após o registo.
- O valor depende da cilindrada e das emissões de CO2.
Vamos a contas?
De forma geral, os custos de legalização de um carro importado variam bastante conforme o país de origem, a distância percorrida, o tipo de transporte e as características do veículo.
Contudo, é razoável esperar gastar entre 500 e 1.700 euros no transporte, cerca de 80 euros na inspeção, até 250 euros no certificado de conformidade, entre 45 e 205 euros no registo e 65 euros no documento único automóvel.
O valor do ISV depende do veículo e pode ser simulado no Portal das Finanças, e o IUC é pago anualmente, de acordo com as regras em vigor.
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