Preços dos combustíveis descem no início de setembro
Depois de uma semana com os preços a voltarem a escalar, o litro tanto da gasolina como do gasóleo deverá ficar um pouco mais em conta a partir desta segunda-feira, porém sem compensar os aumentos das semanas anteriores: desde o início de agosto que a gasolina aumentou em torno de 13 cêntimos, ao passo que o gasóleo viu o preço aumentar em quase 20 cêntimos.
Ao que o Standvirtual conseguiu apurar, o litro da gasolina apresentar-se-á mais barato entre 0,5 e 1 cêntimo. Já o gasóleo será proposto entre 1 e 1,5 cêntimos mais barato.
A contribuir para esta quebra está a decisão do Governo, anunciada nesta sexta-feira, de manter a redução de impostos sobre os combustíveis. “O Governo mantém a redução de impostos inalterada”, lê-se num comunicado, em que se acrescenta que, face à evolução dos preços dos combustíveis durante o mês de agosto, o Governo mantém inalterada a suspensão parcial da atualização da taxa de adicionamento sobre as emissões de CO2 (taxa de carbono), pelo que – tendo em conta todas as medidas em vigor – a redução dos impostos aplicáveis mantém-se nos 23 cêntimos por litro de gasóleo e nos 25 cêntimos por litro de gasolina”.
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Paralelamente, também será mantida a redução do ISP no gasóleo agrícola, de 6 cêntimos por litro.
A nota do Ministério das Finanças clarifica que “em face dos objetivos ambientais da tributação sobre os combustíveis e dos níveis recorde de consumo que se têm vindo a registar, o Governo continuará a avaliar regularmente a evolução do mercado de combustíveis, no quadro de uma convergência gradual do peso dos impostos sobre os combustíveis em Portugal com a média da Zona Euro”.
Como é calculado o preço dos combustíveis em Portugal?
Em Portugal, o valor do litro dos combustíveis fósseis é atualizado todas as semanas, seguindo normalmente a cotação do barril de Brent, a referência para calcular o valor de dois terços de todo o crude produzido a nível mundial. No entanto, importa ter em conta que, no caso nacional, o preço considerado não é do petróleo em estado bruto, mas do combustível refinado.
Todas as semanas, há outro ponto a ter em conta que é o comportamento da moeda. Isto porque o Brent é negociado em dólares, e o impacto real das mexidas no seu preço depende da cotação face ao euro. Assim, quanto mais forte tiver o euro, mais barato será a matéria-prima, e vice-versa.
Depois, há que somar custos (como de transporte e logísticos) e impostos – e estas duas componentes são as que mais peso têm no preço final dos combustíveis.
Que impostos paga o combustível em Portugal?
Os impostos são a maior fatia no custo dos combustíveis (cerca de metade do preço). Em Portugal, paga-se o ISP, ou Imposto sobre Produtos Petrolíferos, para o qual são considerados os valores da contribuição de serviço rodoviário, que incide sobre a gasolina, o gasóleo rodoviário e o GPL, e os valores da taxa de carbono, que incide sobre as emissões de CO2.
As taxas do ISP são fixadas pelo Governo. Nestas contas, o Executivo tem em consideração o mercado (se está a haver muita procura, por exemplo) e o respetivo impacto ambiental.
A gestão destas taxas faz com que o preço dos combustíveis não flutue tanto quanto o do barril de Brent. Ou seja, quando o crude tem uma baixa repentina, o ISP pode ser aumentado; quando o valor do petróleo dispara, o ISP pode ser aliviado.
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Outro imposto a ter em conta é o IVA, que é calculado já depois de somada a parcela das taxas do ISP.
Por fim, claro, há a margem de faturação das distribuidoras, em que é prevista uma soma para fazer face aos custos da prestação do serviço e, como não podia deixar de ser, o lucro.
Gasóleo ainda é mais barato do que a gasolina
Depois de alguns sustos, que levaram o gasóleo a atingir máximos históricos e até a ameaçar que ficaria mais caro do que a gasolina (consequência direta da invasão russa à Ucrânia, já que a Rússia é um fornecedor de gasóleo refinado), os preços voltaram à sua posição habitual e o gasóleo continua hoje mais barato que a gasolina.
A razão para esta diferença de preços está na forma como ambos são refinados, sendo o processo do gasóleo mais simples e, por isso, mais barato.
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