Será Portugal um dos países com mais radares de velocidade?
Diz-se que Portugal é o país das rotundas e dos radares, mas enquanto os números não deixam dúvidas relativamente ao fascínio dos portugueses pelas rotundas (só a França tem mais por milhão de habitantes), no que respeita aos radares não é bem assim. É verdade que as autoridades estão a investir fortemente no controlo da velocidade, como forma de travar o aumento da sinistralidade rodoviária no país. Mas daí a considerar que as estradas nacionais são “terreno minado”… vão meia dúzia de lugares no ranking.
De acordo com o relatório anual da Statista, Portugal tem menos de três radares em funcionamento por cada mil quilómetros. O que não lhe garante um lugar sequer no top10 dos países europeus com mais radares de velocidade, uma lista que é atualmente liderada por Itália, com sete vezes mais radares do que Portugal.
Em vez de comparar o número total de dispositivos com um país que tem mais de o triplo do tamanho de Portugal, este estudo, que reúne os dados de mais de uma centena de nações, compara a quantidade de radares de tipos diferentes instalados com o total de quilómetros de estrada em cada país, calculando-se depois a média de radares por cada mil quilómetros.
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Itália lidera o ranking de 2022, com um total de 10.787 radares em funcionamento, o que resulta numa média de 22 dispositivos de controlo de velocidade por cada 1.000 km.
Na Europa, só a Bélgica (19 radares/1.000 km) e o Reino Unido (18,4/1.000 km) se aproximam desta realidade. Suíça (9,5/1.000 km), Alemanha (7,3/1.000 km) e Países Baixos (6,5/1.000 km) têm menos de metade. Seguem-se Suécia (4,1/1.000 km), França (3,4/1.000 km), Grécia (3,3/1.000 km) e a vizinha Espanha (3 radares/1.000 km), que encerra o top10.
Novos radares não mudam as contas
No dia 1 de setembro de 2023 entraram em funcionamento 37 novos radares da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), 12 dos quais de velocidade média. Este primeiro lote de um total de 62 novos Locais de Controlo de Velocidade (LCV), que vão duplicar a capacidade do Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO), de 61 para 123 LCV, já não entraram para as últimas contas da Statista, mas dificilmente iriam alterar o resultado final a favor de Portugal, tal a diferença para os outros países na parte superior da tabela.
Os cinco radares de velocidade que mais multam em Portugal
Poucos, mas bons! Portugal não se compara em número de radares com os países no top10 da lista dos mais vigiados, mas os equipamentos que estão atualmente em funcionamento, nos locais identificados como pontos negros, de elevada sinistralidade, cumprem bem a sua missão.
Quase 550 milhões de veículos/condutores foram fiscalizados pelos radares do SINCRO, entre 2018 e o primeiro semestre de 2023, cerca de 91% do total de veículos fiscalizados/condutores por todos os radares nacionais no mesmo período, e registou cerca de dois milhões de infrações.
A instalação dos novos radares insere-se no âmbito do objetivo da ANSR de reforçar o combate à sinistralidade rodoviária, pelo que todos os novos equipamentos estão localizados nas zonas de concentração de acidentes mortais e onde a velocidade excessiva se revelou uma das causas para essa sinistralidade. E até é possível saber onde se encontram os radares mais ativos, ou com o maior número de infrações registadas.
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De acordo com a política de transparência adotada pela ANSR e com o objetivo de alertar para o reforço das medidas de prudência pelos condutores, a autoridade para a segurança rodoviária comunica que nos seguintes cinco locais onde estão localizados radares (em 61 LCV) ocorrem cerca de um terço do total das infrações registadas no sistema SINCRO:
- Radar da EN125, ao km 102,0 em Faro, sentido Oeste-Este
- Radar da A1, ao km 188,6 em Coimbra, sentido Sul-Norte
- Radar da A4, ao km 0,1 em Matosinhos, sentido Este-Oeste
- Radar da A29, ao km 40,9 em Vila Nova de Gaia, sentido Sul-Norte
- Radar da A23, ao km 18,6 em Vila Nova da Barquinha, sentido-Este Oeste
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