Porsche Macan a combustão? Não, mas quase: há novo SUV a combustão na forja
Depois de a atual geração do Porsche Macan ter chegado apenas com mecânica elétrica, a Porsche vai tirar da manga um SUV a combustão. A confirmação foi feita pela marca, que pertence ao universo VW, apontando para 2028 a chegada do desejado modelo, que não deverá carregar o nome Macan, mas que irá herdar os propósitos do primeiro Macan, que viria a tornar-se no “queridinho” de Estugarda, até pelo seu sucesso de vendas.
A decisão reflete, por um lado a desaceleração do mercado dos elétricos, mas também dá eco aos ventos políticos que sopram do lado de Bruxelas, que parecem abrir caminho a uma mais lenta mudança no paradigma da mobilidade. Certo é que parece representar um volte-face na estratégia anunciada pela Porsche de 80% das suas vendas em 2030 serem de elétricos, uma meta que o CEO da Porsche reconheceu como “irrealista”
Por isso, na apresentação dos resultados semestrais, Oliver Blume anunciou que a empresa está a trabalhar num novo SUV, que chegará com motores a combustão e híbridos, mas que, garantiu, continuará a ser “um Porsche muito, muito típico para este segmento”.
Diferente, mas com a mesma missão
O novo SUV, agora anunciado, terá um design distinto do Macan de 2014, mas irá tentar conquistar o mesmo tipo de cliente. E, claramente, irá substituir o Macan a combustão, que foi obrigado a reformar-se por a sua plataforma não ser compatível com as exigências europeias, sobretudo ao nível da cibersegurança.
Em causa esteve a regulamentação WP.29 - desenvolvida pela UE em cooperação com a Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (ONU/UNECE) -, que passou a exigir, a partir de 1 de julho de 2024, que os veículos obtenham uma certificação para garantir a sua cibersegurança ao longo de todo o seu ciclo de vida.
Para obter a certificação de cibersegurança, os fabricantes tiveram de demonstrar que os seus modelos estão protegidos contra 70 vulnerabilidades, entre as quais potenciais ciberataques, desde o período de desenvolvimento até à vida na estrada, sem esquecer a fase de produção.
O Macan, que era a porta de acesso para 80% dos novos clientes da Porsche, abandonou assim 27 mercados, Portugal incluído.