Polestar 5: inspirado na aviação, “voa” sobre o asfalto
O segmento dos veículos elétricos de luxo ganha um novo protagonista, o Polestar 5, sucessor direto do concept car Polestar Precept. Mantendo grande parte da sua estética arrojada, o modelo consolida a estratégia da marca sueca no segmento premium, com foco em desempenho, tecnologia e sustentabilidade.
Revelado ao público durante o Salão de Munique de 2025, o Polestar 5 já se encontra disponível para encomenda em Portugal, com preços a partir dos 122.600?€, e entregas previstas para 2026. Esta berlina de quatro portas de perfil coupé será o modelo de topo da marca, posicionando-se diretamente contra propostas como o Porsche Taycan ou o Audi e-tron GT.
Design inspirado na aviação
A estética do Polestar 5 foi fortemente influenciada pelo protótipo Precept, apresentando linhas fluídas e soluções aerodinâmicas inspiradas na aviação. A frente continua marcada pela assinatura luminosa característica da marca e por uma grelha minimalista que reforça a ausência de motor térmico.
Um dos elementos mais icónicos é a ausência de vidro traseiro, substituído por uma câmara digital de alta definição, o que permite um tejadilho panorâmico sem interrupções. Esta abordagem reforça o visual limpo e escultural do modelo e contribui para o seu coeficiente aerodinâmico optimizado, essencial para garantir maior eficiência energética.
As proporções longas e baixas, aliadas ao perfil fastback, conferem ao modelo uma silhueta de Grand Tourer moderna, que junta elegância à performance esperada num segmento premium.
Interior sustentável e tecnológico
A filosofia do Polestar 5 estende-se ao habitáculo, onde a sustentabilidade e a tecnologia ocupam lugar de destaque. Tal como outros modelos da marca, o interior foi concebido com recurso a materiais inovadores:
- Fibras naturais da Bcomp
- Têxteis reciclados como o ECONYL®
- Aplicações em cortiça e algodão orgânico
- Couros veganos e materiais de origem reciclada
Estes materiais permitem uma significativa redução da pegada de carbono associada ao fabrico do veículo, alinhando-se com os objetivos ambientais da Polestar, que pretende ser neutra em carbono até 2030.
No campo tecnológico, o Polestar 5 integra o sistema Android Automotive OS, desenvolvido em parceria com a Google. Este inclui serviços como Google Maps, Google Assistant e Google Play, com atualizações over-the-air e uma experiência totalmente digital. O painel de instrumentos é 100% digital e o ecrã central tátil de grandes dimensões oferece uma interface intuitiva e personalizável.
Potência e autonomia
A base técnica do Polestar 5 assenta numa nova arquitetura desenvolvida pela marca, a Polestar Performance Architecture (PPA), construída em alumínio colado e extrudido, conferindo-lhe rigidez estrutural, leveza e segurança.
Em Portugal, o modelo será comercializado em duas versões principais:
- Polestar 5 Dual Motor (base)
- Potência: 550 kW (750 cv)
- Binário: 812 Nm
- Autonomia WLTP: até 670 km
- Aceleração 0-100 km/h: cerca de 3,5 s
- Polestar 5 Performance
- Potência: 650 kW (884 cv)
- Binário: 1.015 Nm
- Autonomia WLTP: até 565 km
- Aceleração 0-100 km/h: cerca de 3,2 s
Ambas as versões recorrem a uma arquitetura elétrica de 800V, permitindo carregamentos ultrarrápidos e maior eficiência energética. De acordo com a Polestar, o tempo de carregamento entre 10% e 80% deverá rondar os 20 minutos, dependendo da potência do carregador.
Preço e posicionamento no mercado português
A Polestar confirmou que o Polestar 5 está disponível para encomenda em Portugal desde setembro de 2025, com os seguintes preços de base:
- Polestar 5 Dual Motor: desde 122.600€
- Polestar 5 Performance: desde 146.400€
Ambos os valores são indicativos e podem variar consoante os opcionais escolhidos, jantes, acabamentos interiores ou pacotes tecnológicos. As entregas estão previstas para 2026, sendo esta uma janela comum para modelos premium com produção limitada.
No contexto nacional, o Polestar 5 será o primeiro modelo da marca a ultrapassar a barreira dos 100 mil euros em preço base. Isto coloca-o numa faixa de mercado onde concorre diretamente com modelos como o Audi e-tron GT, BMW i5 M60, Mercedes-AMG EQE e, naturalmente, o Porsche Taycan 4S.