Os carros híbridos mais seguros de 2020
Para muitos, são carros que “não são carne, nem são peixe”, mas a verdade é que os carros híbridos são uma realidade, cada vez mais comum, nas estradas portuguesas pelo facto de permitirem uma grande liberdade do condutor.
Movidos a combustíveis fósseis, mas com apoio elétrico, capaz de apenas servir como gerador (mHEV, de “mild-hybrid), como complemento ao motor térmico (HEV, com bateria autorregenerativa) ou fazer quilómetros a zero emissões (PHEV, de ligar à corrente), os híbridos oferecem a possibilidade de se ter um comportamento na estrada mais amigo do ambiente sem se ficar dependente da existência de um posto de abastecimento de eletricidade para prosseguir viagem.
Mas, por serem ainda um “bicho de sete cabeças” para muitos, que não entendem bem o funcionamento destes veículos, a segurança é, normalmente, uma das maiores preocupações de quem quer adquirir um veículo deste género. Os valores de compra são elevados, mas os incentivos fiscais (no caso dos PHEV, quando realizam mais de 50 quilómetros em modo elétrico) e as baixas emissões de CO2 são apetecíveis.
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É um tipo de carro que desperta algumas questões a quem percebe pouca da mecânica mais sofisticada e que tem muitas perguntas sobre a coexistência de dois motores num único veículo. Mas, descanse-se, estes veículos são seguros e oferecem muitos benefícios.
Para quem quer saber quem ficou no top-5, em 2020, na análise do European New Car Assessment Programme, mais conhecido por Euro NCAP, o programa europeu que avalia a segurança dos novos carros comercializados no Velho Continente, tome nota.
Carros híbridos mais seguros de 2020 segundo o EuroNCAP
Seat Leon
O Leon de 2020, que inclui uma mecânica híbrida de ligar à corrente, foi desde logo apresentado como um dos mais avançados Seat em termos de plataforma e mecânicas, mas também como um dos mais seguros automóveis alguma vez produzidos pela marca. A Seat reclama que o desenvolveu tendo em mente que queria um automóvel que visse melhor o que o rodeia e que reagisse rápida e automaticamente aos obstáculos na estrada ou aos movimentos dos outros utilizadores da via graças à integração de um vasto leque de novos e inéditos sofisticados sistemas de assistência à condução.
Entre estes, cruise control adaptativo e preditivo, que ajusta a velocidade tendo em conta variáveis como condições da estrada ou limites sem intervenção do condutor; assistente de emergência, assistentes de viagem, lateral e de saída, que, em conjunto, conseguem proteger o veículo e os seus ocupantes em movimento. Outra estreia no escudo de segurança do novo Leon é a do aviso de saída: quando se abre uma porta numa paragem, o veículo emite um aviso sonoro e visual (através da iluminação envolvente) de aproximação de tráfego – podem ser outros veículos do lado da estrada ou ciclistas e peões do lado do passeio.
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Cupra Leon
Entre os híbridos mais seguros, encontramos o Cupra Leon, com mecânica plug-in, a apresentar uma pontuação muito elevada no que diz respeito a todo o pacote de segurança que une as novas tecnologias às necessidades dos ocupantes. Para além do assistente de travagem de emergência, os sensores reconhecem os sinais de trânsito e alertam o condutor para cumpri-los.
Com sete airbags, incluindo o frontal-central, que evita o choque entre passageiros dianteiros, oferece também assistência pré-colisão. O front assist deteta veículos, peões e ciclistas e apoia o condutor no cruzamento com veículos, mantendo-se na faixa de rodagem e assumindo a direção de emergência.
O que tranquiliza e seduz muitos condutores, é a possibilidade de controlar o Cupra onde quer que se esteja, com o acesso remoto através do seu smartphone: defina a temperatura, controle o carregamento, descubra centros de carregamento e ative o eCall com serviços de emergência.
Toyota Yaris Hybrid
Toda a gama Yaris, incluindo a motorização HEV, traz a mais recente geração do Toyota Safety Sense. E o que é? Um conjunto de sistemas de segurança que tranquilizam qualquer condutor. O sistema pré-colisão sente a proximidade de choque e ativa todo um conjunto de dispositivos para parar o veículo em segurança e o mais rapidamente possível.
Este vencedor do SafetyBest 2020, além dos airbags centrais, revelou, em todos os testes, oferecer uma ótima proteção lateral aos ocupantes em caso de colisão. No relatório final do Euro NCAP, o habitáculo manteve-se estável no teste de deslocamento frontal.
O Yaris está também equipado com o sistema de travagem de colisão múltipla, o que aciona os travões logo após um acidente, de modo a evitar que o veículo se envolva em impactos secundários. O sistema de pré-colisão deteta peões e ciclistas, usando uma câmara e sensores laser, e, em caso de emergência, o sistema de chamada e-Call é acionado. Além disso, avisa caso saia da faixa de rodagem, com elementos sonoros, e as luzes máximas ligam-se automaticamente. Como alguns outros veículos desta gama, reconhece os sinais de trânsito, reduzindo a possibilidade de acidentes e multas…
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Honda Jazz
Sem dispor de um sistema de ligar à corrente, tal como acontece com o Yaris, o Jazz é um full-hybrid, cujo sistema permite percorrer muitos quilómetros em modo elétrico, uma vez que a bateria regenera de forma muito eficiente. E a gama do utilitário da Honda, renascido em 2020, traz, também, melhorias e cuidados no pacote de dispositivos de segurança.
Com um airbag dianteiro central, instalado na traseira do banco do condutor, este expande até ao espaço entre quem conduz, suavizando a possibilidade de choque das duas cabeças, caso ocorra uma colisão lateral. Do mesmo modo, os pré-tensores do cinto de segurança são ativados, “colando” os ocupantes aos lugares. Mas este novo Honda Jazz traz mais 9 airbags, incluindo o lateral traseiro, instalado no banco de trás e que protege quem viaja nesses assentos.
Todo o pacote, que a Honda designou de Sensing, inclui uma câmara de maior definição e ângulo de alcance. Tem, ainda, um sistema de apoio na faixa de rodagem e assistência atenuante em caso de saída da estrada. Nos testes da Euro NCAP, com excelentes resultados, verificou-se que estes sistemas reduzem as lesões na cabeça em 85% para o passageiro mais próximo e em 98% para o ocupante mais distante
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Mazda 2 Hybrid
A versão mHEV (“mild-hybrid”) foi testada pelo Euro NCAP em 2020, mas o utilitário da Mazda “full-hybrid”, que sai da mesma fábrica que o Yaris e que só chega aos concessionários nacionais este ano, não lhe deverá ficar atrás no que diz respeito à segurança. A começar pelas melhorias realizadas na Skyactiv-Vehicle Architecture da Mazda, com suspensão mais suave e ao mesmo tempo mais precisa, o que faz com que o carro responda mais rapidamente quer às solicitações do condutor, quer às mudanças de piso.
Já o G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) oferece ao veículo um comportamento muito estável, mesmo quando o pé se torna mais pesado no acelerador. Há ainda algumas características melhoradas do i-Activsense, sendo o assistente de travagem, que deteta peões à noite, capaz de estancar o carro com uma grande eficácia.
O monitor de visão da câmara oferece um ângulo de 360º e o reconhecimento dos sinais de trânsito ajudam-no a cumprir as regras, prevenir acidentes e evitar violações ao Código da Estrada. Tudo em nome de uma consciência mais segura ao volante.
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